Adio permis în timpul procesului. CSM îi lasă „pietoni” pe mii de români

Consiliul Superior al Magistraturii, garantul independenței justiției, propune o modificare radicală a Codului Rutier. Șoferii care contestă suspendarea permisului ar putea rămâne pietoni pe toată durata procesului în instanță. Inițiativa vizează direct românii care depun plângeri doar pentru a câștiga timp la volan.

Blocaj în tribunale din cauza contestațiilor depuse „la indigo”

Magistrații doresc să oprească valul de contestații abuzive care blochează activitatea tribunalelor din întreaga țară. Depunerea unei plângeri nu ar mai suspenda automat măsura reținerii documentului de conducere. Legea permite șoferilor să conducă liniștiți până când un judecător dă o sentință definitivă.

Magistrații susțin că mulți conducători auto profită de hibele sistemului pentru a evita pedepsele meritate, spun cei de la Observator News. Practica a devenit o metodă sigură de a amâna suspendarea dreptului de a conduce luni întregi. Impactul asupra siguranței rutiere este unul negativ, deoarece șoferii periculoși rămân în trafic fără nicio restricție.

Ce scrie presa din Rusia privind decizia României legată de SUA – baza Kogălniceanu. Liderii AUR au mesaje identice

Marea Britanie și aliații discută opțiuni pentru lupta militară împotriva „flotei din umbră” a Rusiei

Totuși, această schimbare legislativă ar putea lovi dur în cetățenii care au fost sancționați pe nedrept, deoarece un proces civil pentru o amendă rutieră poate dura în România chiar și doi ani de zile. Dacă se dovedește nevinovăția, șoferul ar fi nevoit să ceară despăgubiri statului într-un proces separat, ceea ce ar crea o presiune financiară și profesională uriașă asupra celor care depind de mașină.

Dilema nevinovăției: Pieton timp de doi ani dintr-o eroare de poliție?

Pe de altă parte, polițiștii avertizează că măsura ar putea genera un nou val de litigii costisitoare. Ministerul Justiției analizează acum setul de propuneri trimis de CSM pentru degrevarea instanțelor de judecată supraîncărcate.

Judecătorii se plâng că dosarele rutiere reprezintă cea mai mare parte a cauzelor civile aflate pe rol. În cazul în care proiectul devine lege, dreptul la liberă circulație al multor profesioniști va fi limitat. Șoferii de tir sau curierii ar putea rămâne fără loc de muncă înainte de a primi un verdict.

Litigiile rutiere au sufocat pur și simplu sistemul judiciar din principalele orașe românești. Peste 70% dintre contestațiile depuse sunt respinse de magistrați la finalul procedurilor. România ocupă locuri fruntașe în Europa în ceea ce privește numărul de accidente și de permise suspendate.