Australia importă petrol rusesc speculând o lacună în sancțiunile internaționale – The Guardian

În ciuda încetării achizițiilor directe de combustibil din Rusia după începerea război din Ucraina, Australia a importat peste 3 milioane de tone de produse petroliere de origine rusă din 2023.

Acest lucru a fost posibil datorită unei lacune în sancțiuni care permite obținerea de combustibil prin intermediul unor țări terțe, inclusiv Singapore, relatează The Guardian.

Milioane de tone de petrol rusesc trec prin portul Jurong din Singapore, care este deținut parțial de banca de investiții australiană Macquarie. Portul a devenit un centru cheie unde petrolul rusesc este rafinat și reexportat, aprovizionând companii australiene.

Potrivit lui companiei de studii de piață Kpler, Singapore a importat peste 22 de milioane de tone de produse petroliere din Rusia din ianuarie 2023. Australia a cumpărat aproape un sfert din produsele sale petroliere din Singapore în aceeași perioadă. Aproximativ o treime din aceste volume au trecut prin terminalul portului Jurong.

Justiția distrusă, judecători si procurori vorbesc deschis. Fostul șef al DNA: ”Există o distrugere a tuturor dosarelor importante, chiar a dosarelor cu condamnări definitive”

Premiul pentru pace în fotbal acordat lui Trump declanșează plângeri împotriva lui Infantino la comisia de etică a FIFA

Expertul CREA, Vaibhav Raghunandan, a explicat că Australia nu încălcă oficial sancțiunile, deoarece achizițiile sunt efectuate prin intermediul unor țări terțe. Cu toate acestea, a spus el, astfel de acțiuni susțin de fapt industria petrolieră rusă și veniturile fiscale ale Kremlinului.

„Aceasta este o lacună semnificativă pe care cumpărătorii australieni o exploatează. Deși acționează în limitele legii, cu siguranță depășesc limitele eticii”, a subliniat Raghunandan, adăugând că astfel de acțiuni „subminează în mod clar sprijinul Australiei pentru Ucraina”.

Un purtător de cuvânt al băncii Macquarie a declarat că terminalul, care este controlat de guvernul din Singapore, respectă reglementările internaționale, dar a refuzat să comenteze dacă banca australiană primește beneficii financiare de pe urma investiției sale.

Transporturile maritime de țiței rusesc au scăzut brusc, cel mai mult din ianuarie 2024, deoarece noile sancțiuni americane au obligat cumpărătorii cheie, China și India să se abțină de la achiziționarea de petrol de la Moscova.

Conform unei medii pe patru săptămâni, transporturile din porturile rusești s-au ridicat la 3,58 milioane de barili pe zi până pe 2 noiembrie, ceea ce este cu 190.000 de barili mai puțin decât cifra revizuită pentru perioada încheiată pe 26 octombrie.