Potrivit unor surse din instituțiile portuare, consultate de Info Sud-Est, aparatul ar fi fost deturnat de sistemele rusești de război electronic și ar fi ajuns în mod deliberat către infrastructura portuară românească.
Potrivit informațiilor obținute de Info Sud-Est de la oficiali din instituțiile portuare, una dintre cele cinci drone maritime ucrainene pierdute de sub control ar fi fost deturnată de forțele ruse și direcționată către Portul Constanța.
Aceasta a ajuns în dana 78, în apropierea terminalului petrolier Oil Terminal, într-o zonă unde se afla și o navă încărcată cu metanol, o substanță toxică și inflamabilă.
Sursele citate susțin că drona a reușit să pătrundă în port fără să fie detectată din cauza lipsei unor sisteme moderne de supraveghere.
Potrivit acestora, nici Ministerul Apărării și nici Ministerul Transporturilor nu ar fi achiziționat în ultimii ani radare capabile să identifice ambarcațiuni mici sau drone maritime cu o amprentă radar redusă.
„Dacă vorbim de o ambarcațiune mică, cu pescari sau, iată, de o dronă, poate fi văzută doar dacă e cineva în capul digului și o observă. Aparatura actuală nu este suficient de performantă”, au declarat sursele consultate de Info Sud-Est.
Aceleași surse compară situația din Portul Constanța cu măsurile de securitate existente în porturile turcești, unde monitorizarea este mult mai strictă și permite identificarea rapidă a oricărui obiect care intră în zona portuară.
Oficialii consultați consideră că, în contextul războiului din Ucraina și al importanței strategice a Portului Constanța, investițiile în astfel de echipamente ar fi trebuit să reprezinte o prioritate încă din primii ani ai conflictului.
Potrivit acelorași surse, autoritățile ucrainene ar fi informat partea română cu întârziere deoarece au încercat până în ultimul moment să recâștige controlul asupra dronei. Abia după ce au constatat că acest lucru nu mai era posibil au transmis avertismentul către autoritățile române.
Sursele susțin că și instituțiile române au făcut o serie de evaluări greșite. Potrivit acestora, exista convingerea că drona putea fi recuperată, analizată și ulterior detonată controlat în largul mării.
Între timp însă, timpul disponibil s-a redus, iar informația privind autodetonarea iminentă ar fi ajuns prea târziu pentru a mai permite o intervenție eficientă.
Incidentul a generat și critici privind comunicarea publică. Explozia s-a produs la ora 10:28, însă primele informații oficiale au fost transmise abia după aproximativ 45 de minute.
În acest interval, imaginile filmate de angajații portului au circulat pe rețelele sociale, alimentând speculații, teorii ale conspirației și informații neverificate.