Cea mai mare navă de croazieră din lume, Icon of the Seas, va avea trei surori la fel de mari. O altă companie intenționează să lanseze în 2029 o navă de croazieră și mai mare

Cea mai mare navă de croazieră din lume Icon of the Seas va avea trei surori la fel de mari. O altă companie intenționează să lanseze în 2029 o navă de croazieră și mai mare
Cel mai mare vas de croazieră din lume, Icon of the Seas, a fost cel mai mare succes al companiei Royal Caribbean. Acum, familia Icon Class se extinde, cu trei vase-surori la fel de impresionante.

Star of the Seas a intrat în serviciu în august cu itinerarii în Caraibele de Est și de Vest. Legend of the Seas, care va găzdui Category 6, cel mai mare parc acvatic de pe mare, a fost lansată la apă la începutul acestei luni, înainte de debutul său din august 2026. Construcția celei de-a patra membre a grupului Icon Class, o mega-navă care încă nu a primit un nume și care, la fel ca celelalte, va avea o lungime de peste 300 de metri și o capacitate de aproximativ 5.610 pasageri, a început oficial pe 8 septembrie. O ceremonie de așezare a chilei a avut loc la șantierul naval Meyer Turku din Finlanda, cu doi ani înainte de debutul său din 2027.

Se așteaptă ca peste 37 de milioane de pasageri să facă o croazieră în 2025 și se pare că există mai multe nave de croazieră comandate decât oricând, a declarat un purtător de cuvânt al Asociației Internaționale a Liniilor de Croazieră pentru CNN.

Experiențele unice de călătorie, în care nava este la fel de atractivă ca destinația, sunt modul în care furnizorii mari se asigură că ies în evidență pe o piață din ce în ce mai competitivă. Navele de dimensiuni mari, care pot funcționa ca „orașe pe mare”, cu nenumărate restaurante, baruri, cinematografe și tobogane cu apă de explorat, se dovedesc a fi o modalitate profitabilă de a face acest lucru.

Cea mai nouă navă a Norwegian Cruise Line, Norwegian Aqua, cu o capacitate de 3.600 de pasageri, a început să navigheze din Port Canaveral, Florida, în aprilie anul acesta. Linia de croazieră a comandat patru nave și mai mari, cu o capacitate de 5.000 de pasageri fiecare, cu livrare începând din 2030.

În aceeași lună, MSC Cruises a lansat MSC World America, cu o capacitate de 6.762 de pasageri, care navighează pe itinerarii din Caraibe cu plecare de la Terminalul de Croazieră MSC Miami, cel mai mare terminal de croazieră din America de Nord.

Carnival Cruise Line intenționează să lanseze cea mai mare clasă de nave de croazieră din istorie în 2029, când va primi prima dintre cele trei nave cu o capacitate maximă de aproape 8.000 de pasageri.

Comments are closed.

Citește mai departe

Călin și Cristela Georgescu sunt din nou, joi, la sediul DIICOT, pentru a treia zi consecutivă de percheziții informatice în dosarul în care fostul candidat la alegerile prezidențiale este cercetat pentru constituirea unui grup infracțional organizat și înșelăciune cu consecințe deosebit de grave. Potrivit Mediafax, anchetatorii verifică zeci de telefoane, laptopuri, tablete și alte dispozitive […]
Președintele american Donald Trump a declarat miercuri că ar fi putut lua măsuri dure împotriva lui Hillary Clinton, Joe Biden și Barack Obama, dar că a ales să nu o facă din respect pentru instituția prezidențială. Afirmațiile au fost făcute la Casa Albă, după ce Trump a fost întrebat dacă se teme că democrații ar […]
Un bărbat de 50 de ani din Târgu Jiu a fost condamnat după ce a încălcat un ordin de protecție și a intrat în locuința fostei sale concubine. Motivul vizitei a fost unul neașteptat: femeia i-ar fi cerut să-i repare frigiderul. După ce au mâncat și au băut bere împreună, aceasta a plecat să mai […]
Un bărbat din satul Federi, comuna Pui, județul Hunedoara, a scăpat în mod de-a dreptul miraculos cu viață după ce a fost atacat de trei urși în timp ce încerca să-și salveze o vacă surprinsă de animalele sălbatice. Intervenția unui grup de turiști aflați în apropiere a fost decisivă: aceștia au făcut zgomot puternic și […]
Prețul motorinei din România ar putea fi împins în sus de intensificarea atacurilor asupra navelor comerciale din Marea Neagră, avertizează o analiză Frames. Presiunea vine din creșterea primelor de asigurare pentru riscul de război, din navlurile mai mari cerute de armatori și din dificultățile de aprovizionare. România este vulnerabilă la aceste evoluții deoarece producția rafinăriilor […]