Interstellar Technologies Inc. a anuntat marti ca Toyota contribuie cu 7 miliarde de yeni (44 de milioane de dolari) prin filiala sa si unitatea de cercetare, Woven by Toyota, iar producatorul auto va castiga un loc in consiliul executiv al startup-ului.
Este cel mai recent semn de progres in eforturile guvernului japonez de a alimenta sectorul spatial privat al tarii. Dar este o provocare pentru companiile in curs de dezvoltare sa tina pasul intr-un domeniu competitiv, din ce in ce mai dominat de giganti precum SpaceX a lui Elon Musk.
In timp ce SUA lanseaza peste 100 de rachete in fiecare an, iar China cateva zeci, calatoriile spatiale de succes ale Japoniei sunt inca de o singura cifra.
Japonia a facut trei lansari in 2023. Acest lucru lasa mult loc de imbunatatire inainte de a-si atinge obiectivul de a lansa de 30 de rachete pe an pana in prima jumatate a anilor 2030.
Japonia va avea nevoie de o „transformare structurala a industriei spatiale interne” pentru a-si indeplini aceasta promisiune, a transmis Interstellar. Firma isi propune sa „sa profite de experienta din industria auto, inclusiv de metodele de productie Toyota, pentru a trece productia de rachete intr-un proces de inalta calitate, rentabil si scalabil”, se arata in comunicat.
Presedintele Toyota, Akio Toyoda, a facut referire la investitie intr-un discurs la CES din Las Vegas luni, spunand ca interesul companiei sale pentru rachete face parte dintr-un efort mai larg de a inova in transport. El a mai indicat ca Toyota spera sa concureze cu SpaceX, compania lui Musk.