Cum a spart DNA marea corupție din Portul Constanţa: „Am creat trei personaje sub acoperire, cu maşini de lux şi legende complete. Valoarea mitei – 6,5 milioane de euro”

Procurorul-şef al Direcţiei Naţionale Anticorupţie (DNA), Marius Voineag, a făcut duminică seară, într-un interviu difuzat la Antena 3, dezvăluiri ample despre modul în care iDNA  a reușit să pătrundă în una dintre cele mai opace și controversate zone economice ale României – Portul Constanţa.

În premieră, Voineag a explicat strategia complexă prin care DNA a infiltrat trei agenți sub acoperire, după o perioadă de analiză de cinci luni, pentru a documenta reţeaua de mită estimată la 6,5 milioane de euro.

„Într-o perioadă de 11 luni, aceşti agenţi au participat la tot felul de întâlniri, unele extrem de interesante, cu oameni care ofereau mită pentru contracte. Valoarea totală a mitei a fost de 6,5 milioane de euro, probată de către noi”, a declarat Marius Voineag.

Marea Britanie a devenit inamicul numărul 1 al Rusiei, nu mai sunt americanii pe primul loc – Analiză

Concernul Alibaba ajută armata chineză împotriva SUA, se susține într-un memoriu al Casei Albe. Reacția șefilor Alibaba

”Am dislocat absolut toate resursele noastre, pentru a face o curăţenie cât mai mare în Portul Constanţa. Este totuşi o infrastructură critică a statului român, unde, de-a lungul anilor, nu prea am călcat cu anchetele noastre”, a subliniat Voineag

Procurorul-şef a precizat că operațiunea a fost una „închisă” și „extrem de discretă”, gestionată direct de la centru, tocmai pentru a evita eventualele scurgeri de informații din zona Constanţa.

„Am creat personaje credibile: maşină de lux, casă bună”

În premieră, Voineag a explicat pas cu pas procesul de construire a „legendelor” investigatorilor sub acoperire, un demers logistic și operațional extrem de elaborat: „Când am introdus primul investigator, după cinci luni, nu a fost o simplă deplasare la Portul Constanţa. A trebuit să-i facem o legendă completă: maşină de lux, poziţie socială înaltă, istoric profesional credibil. Toate aceste detalii trebuie să stea în picioare la orice verificare făcută de cei vizaţi.”

La întrebarea Oanei Zamfir dacă aceste identităţi implicau documente şi angajări fictive, Voineag a răspuns tranşant: „Da, i-am creat acte, i-am angajat fictiv, i-am dat o maşină scumpă – un BMW X5 – şi o casă foarte bună. Aveau cheltuieli pe măsură, mese la nivelul celor care generau actele de corupţie. Trei astfel de personaje am creat, şi niciunul nu a fost depistat.”

Rezultatul anchetei: 41 de inculpaţi şi o reţea vastă de influenţă

Operațiunea a dus la punerea sub acuzare a 41 de persoane, dintre care 18 cu propunere de arest preventiv și 16 plasate sub control judiciar. Printre cei vizaţi se numără oameni de afaceri locali influenţi, foşti vameşi şi politicieni din Constanţa, inclusiv Ion Dumitrache, fost lider PSD Constanţa, şi George Vişan, directorul comercial al Portului Constanţa – considerat un personaj-cheie în reţea.

Conform datelor obţinute de G4Media, mita era direcţionată pentru obţinerea de beneficii, terenuri, dane şi contracte în cadrul portului.

De asemenea, în anchetă apar şi companiile olandeze Boskalis şi Van Oord Dredging and Marine Contractors B.V. Rotterdam (sucursala Constanţa) – implicate în proiecte europene de peste 1 miliard de euro pentru extinderea plajelor de pe litoralul românesc.

Fostul şef al Gărzii de Coastă, comisarul Ionuţ Voinescu, este de asemenea anchetat pentru dare de mită.

„A fost dosarul cel mai complex al DNA în ultimii ani”

Procurorul-şef al DNA a descris dosarul ca fiind „probabil cel mai de conţinut” din cariera sa recentă: „A fost o anchetă lucrată în câţiva oameni, în mare discreţie, cu o strategie clară. Am vrut să arătăm că putem ajunge acolo unde, până acum, se spunea că DNA nu are curaj sau acces.”

În încheiere, Voineag a afirmat că investigaţia continuă, întrucât fluxurile de corupţie din jurul Portului Constanţa „sunt departe de a fi complet demontate”.