Cum transformă Marina Olandeză sistemele de apărare maritimă cu ajutorul tehnologiei

Adaugă ca sursă preferată pe Google

Potrivit căpitanului Sjoerd Feenstra, șeful Centrului de Expertiză pentru Sisteme fără Pilot, aceasta este direcția în care se îndreaptă Marina Regală a Țărilor de Jos. În prezent, Feenstra conduce o misiune de testare cu o durată de cinci săptămâni, desfășurată în largul coastei orașului Den Helder, din nordul țării, pentru a evalua limitele sistemelor capabile să opereze fără intervenție umană, relatează The Guardian.

„De un an și jumătate ne străduim să ne transformăm organizația”, a afirmat el. „Peste aproximativ 10 ani, vor exista platforme cu echipaj, înconjurate de un inel de sisteme fără echipaj, care vor funcționa cât mai autonom posibil.” Se preconizează că vehiculele subacvatice, ambarcațiunile și dronele, toate fără echipaj, vor juca un rol-cheie în viitorul forțelor armate din întreaga lume.

Primarul din Recea-Cristur trage un semnal de alarmă pentru întreaga Românie, după atacul asupra ambulanței: „TikTok-ul îi înnebunește, oamenii sunt foarte ușor influențabili”

Propagandiștii ruși, furioși după ce președintele sârb Vucici l-a primit cu onoruri pe Zelenski: „Nu mai este fratele nostru, ne-a exploatat, pur și simplu”

Cel mai recent buget militar al Olandei prevede utilizarea sistemelor fără echipaj pentru mai mult de jumătate din activitățile sale, în decurs de cinci ani. Regatul Unit, într-o perioadă similară, intenționează să cheltuiască peste 5 miliarde de lire sterline pe astfel de tehnologii.

În centrul tuturor acestor activități se află nava GeoSea. Folosită inițial pentru monitorizarea fundului mării din jurul parcurilor eoliene, aceasta servește acum drept bază de testare pentru dronele Noa, care seamănă cu niște muște uriașe, pentru navele Defender și pentru un sistem de cartografiere a minelor submarine dezvoltat de Lobster Robotics.

Acest „sistem de sisteme” este conceput astfel încât noile modele să poată fi integrate și înlocuite pe măsură ce tehnologia evoluează.

Dronele fără echipaj schimbă strategiile militare

Dronele sunt deja utilizate pe scară largă în conflictele armate, iar utilizarea și capacitățile lor au crescut exponențial de când Rusia a invadat Ucraina, în 2022. Acestea au jucat un rol-cheie atât în atacurile iraniene, cât și în războiul din Orientul Mijlociu. Totodată, Marina Statelor Unite a desfășurat, în acest an, nave maritime fără echipaj uman în cadrul operațiunilor împotriva Iranului. Pentru Marina Regală a Țărilor de Jos, sistemele fără echipaj reprezintă însă mai mult decât o simplă tendință.

„Obiectivul este să realizăm cât mai multe sarcini cu ajutorul sistemelor fără echipaj, pentru a ține oamenii departe de zonele periculoase”, a spus Feenstra. „Munca a devenit mult mai dificilă, mai ales având în vedere volumul de informații, viteza și capacitatea necesare. Iar unele sarcini sunt incredibil de plictisitoare.”

La comanda „Supravegheați nava aceea”, de exemplu, navele Defender sunt mobilizate, sunt trimise două drone Noa din fibră de carbon, iar o altă dronă, care seamănă cu un liliac uriaș, zboară la mare înălțime deasupra lor.

Defecțiunile tehnice reprezintă întotdeauna un risc. Inteligența artificială poate produce erori sau poate genera rezultate false, a afirmat Ferdinand Peters, responsabilul cu integrarea software-ului. „Trebuie să lași sistemul să lucreze pentru tine, dar nu să gândească în locul tău”, a explicat el. „Trebuie să ne gândim cu atenție unde o folosim și unde nu.”

Omul rămâne în centrul deciziei

O mașină nu va decide niciodată singură să apese pe trăgaci într-o astfel de situație. „O persoană face întotdeauna parte din lanțul decizional”, a declarat Feenstra. Problema etică nu este însă una nouă: de mai bine de 40 de ani, Țările de Jos utilizează sistemul de apărare aeriană Goalkeeper, care are capacitatea de a funcționa în mod autonom.

„Ceea ce știm din experiența trecută este că, chiar și atunci când oamenii elaborează un plan sau colectează informații, ceva poate merge prost”, a spus Feenstra. „Întrebarea este cui îi va reveni vina dacă automatizezi totul.”

Este logic ca o țară care se confruntă cu o penurie de forță de muncă să urmărească o mai mare autonomie, dar olandezii reprezintă o sursă de inspirație pentru alte țări care colaborează în domeniul securității în Marea Nordului și Marea Baltică, potrivit lui Lee Willett, analist naval.

„Olandezii joacă peste nivelul lor”, a spus Willett. „De asemenea, își modernizează echipamentele deoarece sunt conștienți că au o marină relativ mică, într-o zonă extrem de importantă a lumii.”

Sidharth Kaushal, cercetător principal în domeniul puterii maritime la institutul de cercetare Royal United Services Institute din Londra, a susținut că, în opinia sa, tendința s-a orientat către astfel de sisteme, nu în ultimul rând pentru că acestea reduc durata călătoriilor lungi pe mare.

„Sistemele fără echipaj nu elimină complet nevoia de personal, deoarece, de obicei, este nevoie de mai mulți ingineri, însă oferă un echilibru diferit în ceea ce privește viața de familie”, a afirmat el