Curtea de Conturi a Italiei a oprit proiectul podului de la Messina, cel mai ambițios plan al guvernului Meloni, estimat la 13,5 miliarde de euro

Curtea de Conturi a Italiei a respins miercuri planul guvernului de a construi podul care ar urma să lege peninsula italiană de insula Sicilia, proiect estimat la 13,5 miliarde de euro și destinat să devină cel mai lung pod din lume.

Decizia instituției, care supraveghează cheltuielile publice, oprește temporar demersurile de realizare a podului și pune în discuție unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură lansate de administrația premierului Giorgia Meloni, transmite Associated Press.

Curtea a anunțat că va publica motivarea completă a deciziei în termen de 30 de zile. Până atunci, guvernul nu poate avansa cu contractarea și execuția lucrărilor. Premierul Meloni a criticat hotărârea, calificând-o drept „un act de ingerință în competența Guvernului și a Parlamentului” și a subliniat că administrația sa a răspuns tuturor întrebărilor tehnice ridicate de Curte.

Procurorii DIICOT și magistrații CSM, furioși după ce vicepremierul Oana Gheorghiu a comparat pensiile speciale cu escrocheria Caritas

Controale peste controale la Teleorman după ce a fost ucisă o femeie. Șefii Poliției Române plus procurori de la București au plecat în Teleorman

„Decizia este profund dezamăgitoare, dar rămânem dedicați acestui proiect, vital pentru dezvoltarea sudului Italiei și pentru conectivitatea națională”, a declarat Meloni.

Motivul principal al respingerii este legat de preocupările Curții privind transparența și fezabilitatea financiară a proiectului. Instituția a semnalat că documentația tehnică și economică nu justifică complet costurile estimate, iar unele proceduri de atribuire a contractelor nu respectă standardele actuale europene privind concurența.

De asemenea, Curtea a evidențiat riscurile legate de impactul ecologic și vulnerabilitatea infrastructurii la cutremure, având în vedere amplasamentul strâmtorii.

Reamintim că proiectul podului peste Messina, discutat de decenii, a fost relansat recent de guvernul Meloni ca parte a planului de dezvoltare a sudului Italiei și de modernizare a infrastructurii naționale. Construcția ar fi inclus un pod suspendat cu o lungime de peste 3,3 kilometri, destinat atât traficului rutier, cât și celui feroviar.