În lupta pentru salvarea viitorului a zeci de mii de locuri de muncă de la Volkswagen, directorul general Oliver Blume spune că vrea să evite închiderea fabricilor. „Există soluții mai inteligente decât închiderea uzinelor”, a declarat Blume pentru Bild am Sonntag. Fabricile din Zwickau și Emden, fabrica Audi din Neckarsulm și fabrica de vehicule comerciale din Hanovra, care au aproximativ 40.000 de angajați, sunt considerate a fi în pericol, relatează postul german de televiziune N-TV.
Potrivit lui Blume, economiile de costuri la unitățile de producție germane își fac deja efectul: „Am reușit să ne îmbunătățim costurile fabricilor din Germania cu o medie de 20% numai anul trecut. O îmbunătățire semnificativă.” Compania trebuie să reducă în continuare costurile.
Blume a vorbit pozitiv despre noua flotă electrică: „Am vândut peste 50.000 de mașini din noua noastră familie de mașini entry-level, inclusiv ID. Polo, în primele patru săptămâni. Suntem liderul clar al pieței în Europa – atât pentru vehiculele cu motor cu combustie, cât și pentru cele complet electrice.” Directorul general al VW este îngrijorat de situația globală: „Mediul nostru nu a fost niciodată atât de dificil și riscant ca astăzi. Tensiuni geopolitice, bariere comerciale, reglementări, perturbări ale pieței și concurență intensă”.
Comentariile lui Blume vin la doar câteva zile după ședința consiliului de supraveghere de joi, unde, potrivit relatărilor din presă, propunerea sa pentru un pachet suplimentar de reducere a costurilor ar fi eșuat.
Potrivit unui articol din „Süddeutsche Zeitung”, care citează surse din companie, reprezentanții angajaților și statul Saxonia Inferioară au votat împotriva pachetului.
Detaliile pachetului de austeritate respins sunt cunoscute în prezent doar din relatările din presă. Potrivit „Manager Magazin”, ar putea fi desființate până la 100.000 de locuri de muncă la nivel mondial, de două ori mai multe decât era planificat anterior.
Ziarul „Bild” relatează că numărul ar putea ajunge chiar la 120.000. În plus, 5.000 din cele 21.000 de posturi de conducere ale companiei la nivel mondial urmează să fie eliminate până în 2030. Consiliul de administrație a lăsat deschis câte dintre cele peste 650.000 de locuri de muncă la nivel mondial ar putea fi afectate.
Blume anunțase deja planuri de reducere a capacității de producție cu un milion de vehicule, la nouă milioane pe an, până în 2030. Numărul de modele urmează să fie înjumătățit până în 2035 pentru a permite o producție mai rentabilă și mai eficientă. Suprapunerea mărcilor urmează să fie redusă – de exemplu, modelele de la VW, Skoda și Seat concurează între ele.