Declarațiile vin după ce prețul motorinei standard a trecut de acest prag psihologic în mai multe stații de alimentare din România.
Bogdan Ivan a afirmat că principalul motiv al scumpirii îl reprezintă conflictul din Orientul Mijlociu, care a determinat creșterea cotațiilor internaționale ale petrolului și ale produselor rafinate.
Potrivit fostului ministru, autoritățile au încercat să limiteze impactul asupra consumatorilor prin măsuri de monitorizare a pieței și prin utilizarea instrumentelor disponibile, însă evoluția prețurilor a depins în mare măsură de factori externi.
Ivan susține că măsurile adoptate în perioada în care a condus Ministerul Energiei au redus presiunea asupra prețurilor la pompă.
„Fără aceste intervenții, motorina standard ar fi costat cu peste un leu mai mult pe litru”, a declarat fostul ministru, subliniind că România a beneficiat de stocuri suficiente și de mecanisme care au limitat efectele crizei asupra aprovizionării.
În primele zile ale crizei generate de conflictul din Orientul Mijlociu, Bogdan Ivan declara că nu există motive economice care să justifice un preț de 10 lei pe litru și cataloga astfel de scenarii drept „speculații”.
Ulterior însă, pe fondul accentuării tensiunilor internaționale și al creșterii cotației petrolului, acesta a recunoscut că atingerea pragului de 10 lei devine posibilă dacă barilul ajunge la 120-130 de dolari și dacă prețul motorinei pe piețele internaționale continuă să crească.
Scumpirea carburanților a determinat noi discuții la nivel guvernamental privind măsurile care ar putea reduce impactul asupra populației și transportatorilor.
În ultimele zile au fost analizate variante precum reducerea graduală a accizei și limitarea adaosurilor comerciale, în încercarea de a tempera creșterea prețurilor la pompă.