Circulatia masinilor vechi si poluante va fi interzisa in centrele urbane pentru a limita poluarea aerului. Metropolele precum Paris, Lyon, Montpellier si Grenoble isi intaresc ZEL (zonele cu emisii scazute) de miercuri, 1 ianuarie, prin restrictionarea circulatiei vehiculelor cu autocolant Crit’Air 3, adica a masinilor diesel inmatriculate inainte de 2011 si a masinilor pe benzina inmatriculate inainte de 2006. Contravenientii risca o amenda de 68 de euro, relateaza Le Figaro.
Numeroase derogari (persoane cu dizabilitati, lucratori cu program esalonat etc.) si subventii pentru achizitii de masini noi si nepoluante au fost puse in aplicare de aceste orase pentru a netezi efectul acestor restrictii.
Zonele cu emisii scazute (ZEL) au fost introduse de Legea de orientare a mobilitatii (Lom) in 2019 si apoi consolidate de Legea climei din 2021. Foarte frecvente in Europa, unde calitatea aerului este degradata, ele urmaresc sa incurajeze soferii sa cumpere vehicule mai putin poluante, hibride sau electrice, sau sa foloseasca transportul in comun.
Metropolele Paris si Lyon au fost nevoite sa restrictioneze circulatia masinilor clasificate Crit’Air 3 din cauza calitatii proaste a aerului. In Paris, aceasta decizie afecteaza aproximativ 422.000 de vehicule private si 59.000 de masini de firma, potrivit unui studiu din 2023 al atelierului de urbanism parizian (Apur).
In 2019, vehiculele private au contribuit la 22% din emisiile de CO2 din Franta si 26% din emisiile de dioxid de azot. Pana in prezent, douasprezece aglomerari au infiintat deja ZEL-uri, inclusiv Aix-Marseille-Provence, Nisa, Toulouse, Strasbourg, Reims, Rouen, Saint-Etienne si Clermont-Ferrand.
De la 1 ianuarie 2024, peste tot au fost impuse interdictii totale asupra masinilor neclasificate (masini inmatriculate inainte de 1997, cu exceptia masinilor clasice) si vehiculelor utilitare usoare neclasificate (inmatriculate inainte de 30 septembrie 1997). Majoritatea au instituit interdictii totale pentru masinile clasificate Crit’Air 4 si 5 (masini diesel inmatriculate inainte de 2006).
Marsilia, Strasbourg si Rouen ar fi trebuit sa restrictioneze circulatia masinilor Crit’Air 3 in 2025, insa Ministerul Tranzitiei Ecologice a anuntat in martie ca nu mai au aceasta obligatie, datorita imbunatatirii calitatii aerului.