Iranul a continuat să trimită cantități mari de țiței prin Strâmtoarea Ormuz către China, chiar dacă războiul dintre SUA, Israel și Iran a pus în pericol aprovizionarea cu petrol prin această cale navigabilă critică.
Iranul a trimis cel puțin 11,7 milioane de barili de țiței prin Strâmtoarea Ormuz de la începutul războiului, pe 28 februarie, toți aceștia fiind transportați spre China, a declarat marți pentru CNBC Samir Madani, cofondator al TankerTrackers.
Firma monitorizează mișcările navelor cu imagini din satelit, permițându-i să surprindă nave care altfel ar trece nedetectate dacă sistemele lor de urmărire ar fi dezactivate. Multe nave s-au „întunecat” după ce Teheranul a amenințat că va ataca orice navă care încearcă să treacă prin calea navigabilă.
Furnizorul de date privind navigația, Kpler, estimează că aproximativ 12 milioane de barili de țiței au trecut prin strâmtoare de la începutul războiului. „Având în vedere că China a fost principalul cumpărător de țiței iranian în ultimii ani, o parte semnificativă din aceste încărcături ar putea ajunge în cele din urmă acolo”, a declarat Nhway Khin Soe, analist țiței la Kpler, adăugând că confirmarea destinației finale a acestor nave a devenit din ce în ce mai dificilă.
Strâmtoarea Ormuz, calea navigabilă îngustă care a fost esențială pentru transportul a aproximativ o cincime din petrolul și gazele lumii, a înregistrat o încetinire semnificativă a traficului maritim de la începutul războiului luna trecută, petrolierele evitând în mare măsură calea navigabilă asediată.
Zece nave aflate în Strâmtoarea Ormuz sau în apropiere au fost atacate de Teheran la mai puțin de două săptămâni de la începutul războiului, ucigând cel puțin șapte navigatori aflați la bord, potrivit Organizației Maritime Internaționale.
Petrolierele care tranzitează strâmtoarea „trebuie să fie foarte atente”, a declarat luni un purtător de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe al Iranului.
Trei dintre cele șase petroliere surprinse în imaginile din satelit care au plecat din Iran din 28 februarie purtau pavilion iranian, a declarat Madani.
Întrucât prețurile petrolului au crescut vertiginos din cauza temerilor privind întreruperea aprovizionării, președintele american Donald Trump a spus că navele blocate în apropierea canalului trebuie „să dea dovadă de curaj” și să traverseze canalul. „Nu este nimic de care să ne temem, iranienii nu mai au marină, le-am scufundat toate navele”, a spus Trump.
Terminalul de pe insula Kharg, situat la aproximativ 24 de kilometri în largul coastei Iranului continental, a fost mult timp principala instalație de export de petrol a țării, gestionând aproximativ 90% din exporturile de țiței.
Acum, Iranul a reluat și încărcarea petrolierelor la terminalul de petrol și gaze Jask de-a lungul Golfului Oman, la sud de Strâmtoarea Ormuz, ceea ce ar putea adăuga capacitate suplimentară la transporturile de țiței.