Persoanele care dețin deja permis de conducere pentru orice categorie de vehicule ar urma să fie exceptate de la obligația absolvirii cursului.
În prezent, trotinetele și bicicletele electrice pot fi conduse de persoane care au împlinit vârsta de 14 ani, fără susținerea unui test privind cunoașterea legislației rutiere.
Proiectul inițial prevedea introducerea unei noi categorii de permis, AM1, pentru anumite trotinete și biciclete electrice, după un model apropiat de permisul necesar pentru conducerea mopedelor.
Guvernul consideră însă că o astfel de obligație ar fi disproporționată, în condițiile în care conducerea fără permis ar putea atrage inclusiv răspunderea penală.
„În legătură cu propunerea de reglementare a obligației conducătorilor de trotinete electrice de a deține permis de conducere atunci când se deplasează pe drumurile publice, este necesar a se sublinia faptul că nerespectarea acestei norme de conduită ar putea atrage incidența răspunderii penale a conducătorilor acestor categorii de vehicule”, arată Executivul.
Executivul susține că este nevoie de măsuri suplimentare pentru creșterea gradului de cunoaștere a regulilor de circulație de către utilizatorii vulnerabili, inclusiv conducătorii de trotinete electrice.
„Pentru asigurarea unui echilibru între gradul de pericol social al faptei de a conduce o trotinetă electrică pe drumurile publice fără a poseda permis de conducere corespunzător categoriei și necesitatea unei reglementări proporționale, considerăm oportună reevaluarea soluției legislative propuse, în sensul înlocuirii obligației de a poseda permis de conducere cu cea de a face dovada absolvirii unui curs în cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de autovehicule”, propune Guvernul.
Executivul recomandă astfel eliminarea prevederilor privind permisul AM1 și introducerea în Codul rutier a unei obligații distincte.
„În cazul trotinetei electrice, conducerea acesteia pe drumurile publice este permisă numai persoanelor care au absolvit un curs de legislație rutieră în cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de vehicule. Se exceptează de la obligația promovării cursului persoanele care dețin permis de conducere pentru orice categorie de vehicule”, prevede textul propus.
Absolvirea cursului ar urma să fie înscrisă în Registrul național al cursanților, gestionat de Autoritatea Rutieră Română, iar polițiștii ar putea verifica electronic dacă persoana respectivă a urmat cursul.
Propunerea vine pe fondul creșterii numărului de accidente în care sunt implicate trotinete electrice.
Potrivit datelor Poliției Române, în primele șase luni ale anului 2026, șase persoane au murit în accidente produse pe fondul nerespectării regulilor de circulație aplicabile trotinetelor electrice.
Alte 98 de persoane au fost rănite grav, iar 1.122 au suferit răni ușoare.
La momentul inițierii proiectului legislativ, autorii invocau și datele pentru primele opt luni din 2025, când fuseseră înregistrate două decese și 32 de persoane grav rănite în accidente în care au fost implicate trotinete și biciclete electrice.
Proiectul inițial prevedea introducerea categoriei AM1 atât pentru trotinete electrice, cât și pentru anumite biciclete electrice, precum și obligația deținerii permisului de conducere pentru persoanele care nu posedă deja un permis pentru altă categorie.
Proiectul legislativ a fost respins anterior de Senat, într-o perioadă în care Guvernul nu transmisese încă un punct de vedere.
Camera Deputaților este însă for decizional, iar deputații urmează să analizeze și propunerea Executivului de înlocuire a permisului cu un curs obligatoriu de legislație rutieră.
Guvernul arată că actualele prevederi ale Codului rutier permit aplicarea de sancțiuni contravenționale conducătorilor de trotinete electrice care nu ar respecta obligația absolvirii cursului.
Pentru anumite trotinete electrice a fost introdusă, începând din acest an, și obligația încheierii unei polițe RCA, limitele de despăgubire fiind similare celor aplicabile autoturismelor.