Lotul 3 al Drumului Expres Suceava–Siret a primit undă verde. Anunțul făcut de CNAIR

Adaugă ca sursă preferată pe Google

Oficialul CNAIR a precizat că instituția a obținut o decizie definitiv favorabilă, după ce toate contestațiile formulate în cadrul proiectului au fost respinse.

Toate contestațiile, respinse de CNSC

Cristian Pistol a transmis că CNSC a respins și ultimele trei contestații formulate împotriva atribuirii contractului pentru proiectarea și execuția lotului 3.

Radicalii iranieni se tem de o „lovitură de stat”. Președintele Iranului este avertizat că ”vom aduce iadul asupra dumneavoastră”

Deputat AUR, indignat că Buzoianu dă jos cluburile de lux din Mamaia: ”La Fratelli toți ne-am petrecut vacanțele. Dărâmați, mă, și LOFT și Fratelli și Nuba”

„Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins astăzi și ultimele 3 contestații formulate împotriva atribuirii contractului de proiectare și execuție a lotului 3 Bălcăuți – Siret al DEx Suceava–Siret”, a declarat directorul general al CNAIR.

Acesta a adăugat că rezultatul procedurii stabilit pe 21 aprilie 2026 a fost menținut integral, ceea ce închide practic etapa juridică a licitației.

În total, CNAIR a avut de gestionat 11 contestații depuse pentru cele trei loturi ale drumului expres, toate fiind respinse de autoritățile competente.

Cine va construi lotul 3 al drumului expres

Contractul pentru lotul 3 Bălcăuți–Siret a fost atribuit asocierii FAR FOUNDATION SRL – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL. Valoarea investiției se ridică la 1,22 miliarde de lei, fără TVA, și vizează un tronson de 18,6 kilometri.

Proiectul include și modernizarea unor segmente adiacente: aproximativ 1,45 km din DN2 pe teritoriul României și circa 15 km din drumul M19 din Ucraina, ceea ce conferă investiției un caracter transfrontalier.

Proiect strategic finanțat prin programul SAFE

Drumul expres Suceava–Siret este finanțat prin programul european SAFE și este considerat un proiect de importanță strategică pentru mobilitatea regională și conexiunea cu Ucraina.

„Lotul 3 al DEx Suceava–Siret, care prevede și modernizarea drumului M19 din Ucraina, este un obiectiv transfrontalier important”, a transmis Cristian Pistol.

Potrivit acestuia, proiectul are și o componentă strategică, fiind încadrat în arhitectura de mobilitate a Flancului Estic al NATO, cu rol atât civil, cât și militar.

Urmează pașii administrativi pentru semnarea contractului

Deși contestațiile au fost soluționate, semnarea contractului depinde în continuare de aprobarea indicatorilor tehnico-economici de către Guvern și de asigurarea creditelor de angajament de către Ministerul Transporturilor.

„Procedura CNSC este validată, echipele CNAIR sunt pregătite, finanțarea europeană este asigurată. Așteptăm pașii administrativi care depind de Guvern și Minister”, a precizat directorul CNAIR.

Stadiul general al proiectului Suceava–Siret

CNAIR a anunțat că, în paralel, au fost semnate contractele pentru primele două loturi ale drumului expres, însumând aproximativ 43 de kilometri, iar alte proiecte majore din zonă, inclusiv autostrada Pașcani–Suceava, au intrat deja în faza de contractare.

Drumul expres Suceava–Siret va avea în total 55,7 kilometri și este considerat o legătură strategică între România și Ucraina.

„Fiecare kilometru de drum expres construit în Bucovina istorică înseamnă dezvoltare economică și mobilitate strategică”, a transmis Cristian Pistol.

Oficialii CNAIR susțin că infrastructura rutieră din nordul țării capătă o dublă semnificație, economică și de securitate, fiind parte din eforturile de consolidare a conectivității regionale.