Textul a fost adoptat cu 646 de voturi pentru, 12 împotrivă şi trei abţineri. Potrivit datelor privind votul, 30 de eurodeputaţi români au votat pentru, iar trei nu au votat.
Una dintre principalele prevederi ale reformei este menţinerea dreptului pasagerilor de a solicita despăgubiri în cazul în care zborul ajunge la destinaţie cu o întârziere mai mare de trei ore, dacă zborul este anulat cu mai puţin de 14 zile înainte de plecare sau dacă pasagerului i se refuză îmbarcarea.
Nivelurile despăgubirilor rămân, în linii mari, cele aplicabile în prezent: 250 de euro pentru zboruri de până la 1.500 de kilometri, 400 de euro pentru zboruri intra-UE sau pentru zboruri între 1.500 şi 3.500 de kilometri şi 600 de euro pentru celelalte zboruri.
Companiile aeriene vor trebui să informeze electronic pasagerii, în termen de 96 de ore de la sosire, cu privire la drepturile lor şi la procedura de solicitare a despăgubirilor. De asemenea, transportatorii vor trebui să confirme imediat primirea unei cereri şi să răspundă în termen de 30 de zile, fie prin plata despăgubirii, fie printr-o justificare clară a refuzului.
Noile reguli vizează şi transparenţa preţurilor pentru bagajul de cabină. Companiile aeriene, intermediarii şi platformele de căutare vor trebui să afişeze de la începutul procesului de rezervare tariful care include bagajul de mână, astfel încât pasagerii să poată compara mai uşor ofertele.
Pasagerii vor avea dreptul să ia la bord, fără cost suplimentar, un obiect personal, cum ar fi o geantă mică sau un rucsac. În acelaşi timp, companiile vor putea oferi bilete mai ieftine pasagerilor care aleg voluntar să călătorească fără bagaj de mână, dar costurile trebuie afişate clar de la început.
Parlamentul European a introdus şi reguli pentru familiile care călătoresc cu avionul. Companiile aeriene vor fi obligate să se asigure că persoanele care însoţesc copii sub 14 ani sunt aşezate pe locuri alăturate, fără costuri suplimentare.
Acelaşi drept se va aplica pasagerilor cu dizabilităţi sau mobilitate redusă, precum şi femeilor însărcinate, potrivit textului aprobat.
Noile norme prevăd proceduri mai rapide şi mai clare pentru rambursări şi compensaţii. Pasagerii vor avea la dispoziţie nouă luni pentru a depune o cerere de despăgubire, iar companiile aeriene vor avea 30 de zile pentru a plăti sau pentru a invoca motivele pentru care refuză plata.
În caz de perturbări, pasagerii vor avea dreptul la asistenţă, inclusiv băuturi răcoritoare la fiecare două ore de aşteptare, o masă după trei ore şi, dacă este necesar, cazare şi transport între aeroport şi locul de cazare.
Textul aprobat nu elimină noţiunea de „circumstanţe extraordinare”, ci o clarifică. Potrivit Comisiei Europene, aceste situaţii vor fi prevăzute într-o listă, iar regulile de aplicare vor fi detaliate pentru a asigura o interpretare mai previzibilă în statele membre.
Companiile aeriene vor putea în continuare să evite plata despăgubirilor dacă întârzierea sau anularea a fost cauzată de evenimente aflate în afara controlului lor, precum dezastre naturale, război, condiţii meteorologice severe, pasageri violenţi sau greve ale serviciilor aeroportuare, de navigaţie aeriană ori de handling.
Noile reguli interzic şi anumite practici contestate de pasageri. Companiile nu vor mai putea percepe taxe suplimentare pentru corectarea unor greşeli de ortografie în nume sau pentru emiterea unei cărţi de îmbarcare tipărite, dacă pasagerul a făcut deja check-in-ul.
De asemenea, pasagerii care nu folosesc zborul dus vor putea utiliza în continuare zborul de întoarcere, fără taxă suplimentară, fiind interzisă practica anulării automate a returului în cazul neprezentării la primul segment al călătoriei.
Regulile europene privind drepturile pasagerilor aerieni sunt în vigoare din 2004, iar Comisia Europeană a propus revizuirea lor în 2013. Progresul dosarului a fost blocat timp de mai mulţi ani din cauza diferenţelor dintre statele membre, înainte ca Parlamentul European şi Consiliul UE să ajungă la un acord în iunie 2026.