Unele articole recente din mass-media europeana au sugerat prezenta unui astfel de „intreruptaor de blocare” pe care Washington-ul l-ar putea folosi pentru a slabi puterea avionului de vanatoare F-35 al unei alte tari.
Cu toate acestea, articolele au dezvaluit ca, daca firma americana intrerupe sprijinul pentru avioane si inceteaza sa furnizeze piesele si software-ul necesar pentru intretinerea avioanelor de lupta, Washington poate obtine acelasi rezultat. Desi, va dura ceva timp.
Saptamana trecuta, seful belgian al apararii, generalul Frederik Vansina, a subliniat ca F-35 nu este o aeronava controlata de la distanta.
„Nu avem niciun indiciu ca acest lucru este posibil. Programul se bazeaza pe suport logistic la nivel mondial, cu piese de schimb care circula intre tarile utilizatoare”, a spus Vansina.
Luna trecuta, primul F-35A Lightning II pentru Belgia a sosit la Luke Air Force Base, Arizona. Etapa marcheaza inceputul tranzitiei Belgiei de la F-16 Fighting Falcon la avansatul F-35A Lightning II.
Fara acces la lanturile de intretinere si logistica controlate de americani, precum si la retelele de calculatoare, orice flota de F-35 ar incepe rapid sa devina inutilizabila, a relatat The War Zone.
S-a afirmat ca F-35 ar putea avea functii de dezactivare de la distanta care ar putea ajuta SUA sa dezactiveze avioanele de lupta furnizate altor tari.
Dupa zvonuri, Departamentul Elvetian de Aparare Federala a dezvaluit ca nu este posibil sa „controlezi de la distanta” sau sa „blochezi” aeronava de lupta F-35A, de exemplu prin interventie externa in electronica.
Comentariile oficialilor din Belgia si Elvetia au inlaturat zvonurile despre prezenta unui comutator de oprire pe F-35.