Orașul din România unde mergi toată ziua cu autobuzul sau tramvaiul pentru 1 leu. Numărul biletelor vândute s-a dublat într-o lună

Adaugă ca sursă preferată pe Google

După prima lună de aplicare a programului „1 leu pe zi”, numărul biletelor vândute a crescut de la 36.072 la 80.556, iar municipalitatea susține că tot mai mulți locuitori aleg transportul în comun.

Bilet de 1 leu, valabil 24 de ore în autobuze și tramvaie

Programul „1 leu pe zi” a intrat în vigoare în Arad la 1 august 2026, după ce Consiliul Local a aprobat reducerea semnificativă a tarifelor pentru transportul public.

Practic, pentru un singur leu, un călător primește un bilet valabil timp de 24 de ore și poate folosi autobuzele și tramvaiele din municipiu. Înaintea modificării, un bilet costa 4,5 lei și avea o valabilitate de numai 90 de minute.

SURSE De ce întârzie Nicușor Dan desemnarea premierului. Grindeanu conduce negocierile cu AUR, însă celălalt negociator lipsește din țară

Francis Fukuyama: ”Trump a fost pro-sovietic, apoi pro-rus/ Regimul Putin s-ar putea prăbuși înaintea celui de la Kiev”

Reduceri importante au fost introduse și în cazul abonamentelor. Un abonament săptămânal costă 5 lei, iar unul lunar a ajuns la numai 20 de lei, față de 120 de lei înaintea aplicării noilor tarife, potrivit datelor prezentate de CTP Arad și AGERPRES.

Primele rezultate arată că măsura a avut un impact imediat asupra vânzărilor.

În luna iulie au fost cumpărate 36.072 de bilete, în timp ce în august numărul lor a ajuns la 80.556. Diferența este de 44.484 de bilete, echivalentul unei creșteri de aproximativ 123% într-o singură lună.

A crescut puternic și numărul abonamentelor

Nu doar biletele de o zi au atras mai mulți călători. Datele municipalității arată o creștere importantă și în cazul abonamentelor.

În iulie au fost vândute 3.207 abonamente, iar în august numărul acestora a urcat la 5.772. Asta înseamnă 2.565 de abonamente în plus și o creștere de aproximativ 80%.

Primarul Aradului, Călin Bibarț, consideră că primele rezultate confirmă interesul locuitorilor pentru transportul public atunci când acesta devine suficient de accesibil.

„Faptul că atât numărul biletelor, cât și al abonamentelor vândute a crescut semnificativ arată că tot mai mulți arădeni aleg transportul public”, a declarat edilul, arătând că obiectivul administrației este schimbarea treptată a obiceiurilor de mobilitate din oraș.

Municipalitatea speră ca tarifele foarte mici să îi convingă pe locuitori să renunțe mai des la mașinile personale și să folosească autobuzele și tramvaiele.

De ce și-a permis Aradul să reducă atât de mult prețurile

Decizia de a introduce tariful simbolic de 1 leu a fost argumentată inclusiv prin nivelul ridicat de subvenționare a transportului public.

La momentul pregătirii măsurii, primarul Călin Bibarț arăta că, în 2025, încasările din vânzarea biletelor și abonamentelor au fost de aproximativ 6 milioane de lei, în condițiile în care bugetul total al companiei de transport era de aproximativ zece ori mai mare.

Autoritățile au considerat astfel că reducerea tarifelor poate aduce beneficii mai mari orașului prin atragerea unui număr suplimentar de călători, reducerea traficului rutier și, implicit, diminuarea poluării.

Aradul păstrează și programul „Vinerea Verde”, prin care transportul public este gratuit în fiecare zi de vineri.