„Responsabilitatea monitorizării traficului naval în Marea Neagră este în competența Autorității Navale Române”, susține Ministerul Apărării Naționale. Altfel spus, ministerul nu are nicio responsabilitate, nu se știe dacă radarele sale au detectat drona, nu se știe cum a reușit ea să treacă de digul care protejează portul Constanța.
Autoritatea Navală Română (ANR), vineri, la ora 14.30, era o instituție paralizată. Niciun funcționar nu a răspuns la telefoanele fixe, începând cu cabinetul directorului general, cel al directorului general adjunct, al biroului de presă și terminând cu secretariatul Direcției Siguranței Navigației, Securitatea Navelor și Personal Navigant.
După explozie, Ucraina a anunțat că drona din Portul Constanța era ucraineană, dar a pierdut controlul din cauza sabotajului Rusiei, și că a informat România. „Am furnizat informațiile necesare României pentru a preveni pierderi în rândul populației civile”, se arată într-un comunicat al Forțelor Navale Ucrainene. Forțele Navale ale Armatei Ucrainei au transmis, printr-un mesaj pe Facebook, că au anunțat autoritățile din România că drona este ucraineană și au furnizat informațiile necesare Forțelor Navale Române pentru a preveni eventuale pierderi în rândul populației civile: ”Drona marină și-a pierdut controlul sub influența mijloacelor de război electronic ale inamicului și a ajuns în apropierea coastelor României”, au mai transmis oficialii ucraineni:
„În timpul executării unor misiuni în zona operațională a Mării Negre, una dintre ambarcațiunile maritime fără echipaj ale Forțelor Navale ale Forțelor Armate ale Ucrainei și-a pierdut controlul sub influența mijloacelor de război electronic ale inamicului și a ajuns în apropierea coastelor României. Forțele Navale ale Forțelor Armate ale Ucrainei au furnizat informațiile necesare Forțelor Navale Române pentru a preveni eventuale pierderi în rândul populației civile”.
Autoritatea Navală Română (ANR) este autoritatea centrală de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în domeniul siguranței navigației și al securității navelor. În exercitarea atribuțiilor sale, ANR urmărește îndeplinirea următoarelor obiective strategice:
• asigurarea și dezvoltarea standardelor de siguranță a navigației în porturile românești;
• perfecţionarea sistemului de examinare și certificare a personalului navigant român;
• asigurarea activității de căutare și salvare, conform prevederilor convenției SAR 79
• dezvoltarea sistemului informatic și de comunicații al instituției, integrarea în proiectele internaționale privind schimbul de informații în domeniul maritim.
Dintr-un comunicat al Parchetului General aflăm că drona maritimă a fost descoperită în jurul orei 06:30, în zona Danei 78 a Portului Constanţa, când „a fost semnalată existenţa unei ambarcațiuni militare de culoare gri, eşuată, de tipul dronelor maritime. Ambarcațiunea militară, fără inscripţii, avea montate la vedere sisteme de supraveghere video şi antene de comunicaţii prin satelit. Ulterior, în jurul orei 10:30, aceasta a explodat”. Procurorii au deschis un dosar în care cercetările sunt „în rem” adică nu au un suspect clar definit.
Din imaginile prezentate pe internet, potrivit martorilor oculari, până în momentul exploziei a avut motorul și camerele video funcționale. Ea s-a agățat de sistemul plutitor pentru reținerea scurgerilor petroliere generate de activitatea de la Oil Terminal.
Citește mai mult pe presshub.ro.