Presshub: Pădurea Băneasa și cartierul rezidențial Greenfield: drumul forestier ar trebui si rămână forestier (pentru moment)

Ministerul Mediului a făcut public raportul Corpului de Control despre accesul mașinilor prin Pădurea Băneasa. Concluzia este clară: facilitățile de acces obținute de dezvoltatorii și locuitorii cartierului Greenfield nu au avut o bază legală solidă.

Verificările au arătat că Direcția Silvică Ilfov a plătit lucrări și a permis circulația mașinilor pe o porțiune de drum care, din punct de vedere juridic, nu există.

Ministerul cere acum demolarea lucrărilor făcute ilegal, recuperarea banilor publici cheltuiți, anularea contractului care permite accesul auto și readucerea terenului la starea inițială – adică reîmpădurirea zonei.

Raportul mai arată că întreaga construcție administrativă prin care s-a încercat legalizarea traficului auto prin pădure a fost nefondată. Deși reprezentanții cartierului au invocat în ultimele luni decizii din instanță pe care le considerau favorabile, documentul ministerului susține că drumul pe care se bazează accesul a fost, practic, „inventat” în acte.

Trei cetățeni norvegieni arestați după explozia de la ambasada SUA din Oslo

„Pare familiar.” Cât de mult se aseamănă „Epic Fury” al lui Trump cu „operațiunea militară specială” a lui Putin în Ucraina

„Concluziile oficiale indică nereguli administrative, lucrări realizate fără documentație completă și posibile prejudicii financiare, iar organizațiile societății civile reiterează cererile de protejare a pădurii și de interzicere a traficului auto.”

Potrivit comunicatului transmis de minister, verificările la Direcția Silvică Ilfov au vizat oportunitatea și legalitatea contractului de drept de uz pentru acces auto pe drumurile forestiere, actele adiționale, lucrările de reparații și modul de reprezentare în instanță în litigiile generate de acest subiect.

Raportul constată că, în amenajamentul silvic aferent perioadei 2020–2029, lungimea drumului forestier FE002 a fost modificată prin includerea unui tronson suplimentar de aproximativ 0,72 km, între bornele silvice 22 și 23, fără documentația legală necesară schimbării categoriei de folosință, fără proiect tehnic și fără aprobările cerute de legislație. În aceste condiții, segmentul respectiv „nu poate fi considerat drum forestier realizat în condițiile legii”.

Citește mai mult pe presshub.ro.