Productia de autovehicule a Stellantis, in Italia, a scazut cu 37%. Cel mai mic nivel din ultimii 68 de ani
Productia de vehicule a producatorului auto Stellantis, in Italia, a scazut drastic cu 37%, anul trecut, fiind afectata in special de o scadere accentuata a productiei de masini, au aratat vineri cifrele sindicatului FIM-CISL, conform CNBC.
Pentru a aborda supracapacitatea de productie din Italia, grupul s-a bazat in mare masura pe schemele de concedieri temporare, finantate de stat. Stellantis a prezentat in decembrie un plan de crestere a productiei, dar se asteapta la o crestere abia din 2026, prin prisma lansarii unor noi modele.
Sindicatul FIM-CISL a declarat ca Stellantis, gigant auto creat in 2021 din fuziunea dintre Fiat Chrysler si PSA-Peugeot, din Franta, a produs anul trecut 475.090 de vehicule in Italia, in scadere de la 751.384, in 2023.
Productia de autoturisme, in special, a scazut cu 46%, la cel mai redus nivel din 1956, in timp ce productia de vehicule comerciale noi a scazut cu 17%. Stellantis nu a fost disponibil imediat pentru comentarii, scrie CNBC.
La fel ca ceilalti producatori europeni, al patrulea mare producator de masini din lume se lupta cu cererea slaba, in special pentru vehiculele complet electrice, cu incertitudinea de reglementare si concurenta dura din China.
FIM-CISL a declarat ca se va alatura unui protest planificat la Bruxelles de organizatia de munca IndustriALL Europe, pe 5 februarie, cu doua saptamani inainte ca Comisia Europeana sa-si prezinte ”acordul industrial curat”.
Liderul sindicatului, Ferdinando Uliano, a spus ca este important sa se revizuiasca obiectivele UE pentru reducerea emisiilor de carbon ale vehiculelor, care urmeaza sa intre in vigoare in 2025.
”Aceasta este o batalie pentru Europa. Tarile singure pot doar sa piarda”, a spus Uliano, vorbind despre criza cu care se confrunta industria auto europeana.
Stellantis opereaza cinci fabrici de autoturisme in Italia, plus una pentru vehicule comerciale.
Productia la uzina Mirafiori a grupului, din Torino, a scazut cu 70% anul trecut. Iar uzina Maserati din Modena, “inima auto” a Italiei, a avut rezultate mai proaste, cu o scadere de 79%.
”Suntem foarte ingrijorati pentru Maserati. Asteptam rapid un proiect clar si detaliat pentru Maserati”, a spus Uliano.
Stellantis s-a angajat in decembrie sa investeasca 2 miliarde de euro (2,1 miliarde de dolari) in Italia in 2025, pentru a produce modele noi la unele dintre fabricile sale din tara.
