Proiectul Sunrise: Qantas prezintă avionul care va zbura fără escală de la Londra și New York la Sydney

În urmă cu doar 80 de ani, călătoria la Sydney sau Melbourne din Londra sau New York dura mai mult de o săptămână. Acum, o aeronavă de pasageri care poate parcurge călătoria fără opriri se află în etapele finale de construcție, a anunțat Qantas vineri, publicând primele imagini cu avionul în timp ce este asamblat.

Cu adaptări precum un rezervor de combustibil de 20.000 de litri, Airbus A350-1000ULR va putea zbura până la 22 de ore consecutiv. Qantas și-a numit planul „Proiectul Sunrise”, deoarece zborurile durează atât de mult încât pot întâlni două răsărituri diferite, potrivit CNN.

Când zborurile comerciale sunt programate să înceapă în prima jumătate a anului 2027, acestea vor reduce cu până la patru ore timpul necesar în prezent pentru a ajunge din Londra sau New York pe coasta de est a Australiei.

Iar o să-i apuce nostalgia pe „suveraniști”: Belarus este singura țară din Europa unde biletul de autobuz încă se perforează manual

Pentagonul taie drastic ajutorul pentru Ucraina: doar 800 de milioane de dolari pentru 2026 și 2027, în condițiile în care un singur val de rachete rusești costă până la 200 de milioane de dolari

Deși Boeing 787-9 Dreamliner poate zbura 17 ore fără escală către Perth, pe coasta de vest a Australiei, drumul până în cealaltă parte a țării s-a dovedit a fi „ultima frontieră a aviației”, așa cum a numit-o Qantas într-o postare pe Instagram.

Compania aeriană lucrează la acest proiect din 2017, deși a fost întârziat de pandemia de Covid-19, care a blocat temporar o mare parte din industria aviației.

În 2022, a comandat 12 avioane Airbus A350-1000ULR pentru rute lungi către și dinspre Australia, iar primul este programat să fie livrat în octombrie anul viitor.

În cea mai recentă actualizare a proiectului, Qantas a dezvăluit noi imagini ale avionului, care arată diferitele etape ale asamblării sale la sediul Airbus din Toulouse, Franța.

Mai întâi, fuselajul aeronavei a fost scos din interiorul unui Airbus Beluga. Apoi a fost dus într-un hangar, unde inginerii au atașat celelalte părți ale avionului. Toate părțile cheie ale aeronavei sunt acum asamblate și va fi transportată într-un nou hangar pentru instalarea motoarelor și a instrumentelor de testare a zborului, a declarat Qantas.

Pe lângă timpul de zbor revoluționar, proiectul își propune să „transforme modul în care oamenii experimentează călătoriile ultra-lungi, printr-un design susținut de știință pentru a minimiza decalajul orar și a maximiza relaxarea”, a declarat CEO-ul Qantas, Vanessa Hudson, într-un comunicat.

Vor exista doar 238 de locuri în aeronavă, comparativ cu aproximativ 400 de locuri pe alte A350-1000. În schimb, va exista spațiu pentru o „Zonă de relaxare special construită” între cabinele premium economy și economy, precum și pentru clasa business.