Radu Miruță anunță o reducere de 100 de milioane de lei a pierderilor Metrorex și plata la timp a salariilor: „Nu voi accepta ca, pe spatele oamenilor, unii să-și facă jocurile”

Adaugă ca sursă preferată pe Google

Ministrul susține că a refuzat variantele care ar fi dus la creșterea pierderilor și afirmă că nu a acceptat nici majorarea prețului călătoriei cu metroul.

Miruță spune că a întors de mai multe ori proiectul de buget și că, în opinia sa, asupra sa au existat presiuni pentru aprobarea unei variante care nu rezolva problemele financiare ale companiei.

„Au intrat banii de salarii pe cardurile colegilor angajați la Metrorex. Fără să accept un buget care, implicit, să aprobe creșterea pierderilor. Fără să accept creșterea tarifului la tichetul de călătorie”, a transmis ministrul.

Raluca Turcan îl acuză pe Nicușor Dan că mizează pe „ruperea PNL”: „De ce nu s-a pus nicio secundă problema fracturării PSD?”

Putin temperează așteptările lui Trump privind negocierile cu Ucraina

Acesta susține că a refuzat să cedeze în fața avertismentelor potrivit cărora metroul s-ar putea opri dacă bugetul nu este aprobat în forma dorită. „Fără să cedez la șantajul emoțional că, dacă nu aprob forma dorită, se va opri metroul și «voi vedea eu»”, afirmă Radu Miruță.

Ministrul spune că proiectul de buget a fost întors de mai multe ori. „Am întors bugetul de mai multe ori. Și de fiecare dată venea înapoi aproape la fel. N-a rămas așa”, a scris acesta.

Potrivit lui Miruță, varianta inițială ar fi presupus chiar pierderi mai mari decât cele înregistrate anul trecut. „Pe principiul: o să rămână oamenii fără salarii, se va opri metroul și, în cele din urmă, îmi vor întoarce mâna la spate ca să accept orice. N-am acceptat”, susține ministrul.

„Nu voi accepta niciodată ca, pe spatele oamenilor, unii să-și facă jocurile”

Radu Miruță lansează și o acuzație dură la adresa celor pe care îi consideră responsabili pentru modul în care au fost gestionate resursele companiei.

„Nu voi accepta niciodată ca, pe spatele oamenilor, unii să-și facă jocurile. Ca din banii oamenilor unii să-și umple cutiile de pantofi sau să zboare cu jetul privat”, afirmă ministrul.

Potrivit acestuia, forma de buget aprobată în ultimele zile ale săptămânii trecute ar reduce pierderile Metrorex cu aproximativ 100 de milioane de lei.

„Forma de buget acceptată în ultimele zile ale săptămânii trecute reduce pierderile Metrorex cu 100 de milioane de lei. A fost aprobată de Guvern vineri, iar astăzi s-au plătit salariile”, precizează Miruță.

Ministrul susține că nu a acceptat varianta anterioară tocmai pentru că aceasta ar fi dus compania într-o situație financiară și mai dificilă.

„Varianta anterioară presupunea o pierdere chiar mai mare decât cea de anul trecut. Am refuzat-o”, spune Radu Miruță.

Metrorex, în căutarea unor noi surse de venit

Ministrul Transporturilor susține că Metrorex are posibilități importante de a-și crește veniturile fără ca soluția să fie transferarea costurilor suplimentare către călători.

„Metrorex are de recuperat pierderi imense”, afirmă Miruță.

El indică inclusiv penalitățile executorii, contractele de publicitate, spațiile comerciale, parcările și clădirile companiei drept surse de venit care, în opinia sa, nu sunt exploatate suficient.

„Doar din simpla încasare a penalităților executorii există sume importante de recuperat”, susține ministrul.

„Există, de asemenea, o oportunitate enormă de a aduce venituri din contracte competitive de publicitate, din închirierea decentă a unor spații comerciale în zone care nu încurcă fluxul de pasageri și după un plan civilizat de amplasament, din parcări și din clădiri date «pe ochi frumoși»”, adaugă el.

Miruță spune că aceste probleme au fost identificate în urma unui control efectuat la Metrorex. „Sunt doar câteva dintre lucrurile pe care corpul de control pe care l-am trimis la Metrorex le-a constatat și le-a trecut în proaspătul raport de control”, afirmă ministrul.

Ministrul respinge ideea ca problemele financiare ale Metrorex să fie rezolvate, în primul rând, prin majorarea tarifelor pentru călători.

„Nu pot accepta ca toate acestea să fie trecute la «și altele», iar soluția să fie, de fiecare dată, să creștem prețul călătoriei pentru oameni”, transmite Radu Miruță.

„Mai întâi trebuie să scoatem banii de unde ei există. Abia apoi, dacă mai e nevoie, cerem mai mulți bani de la oameni. Dar cifrele arată că nu e”, mai spune acesta.

De ce nu este schimbată conducerea Metrorex

Radu Miruță explică și de ce, în pofida problemelor semnalate, conducerea Metrorex nu este schimbată imediat.

„Și de ce nu dau conducerea afară dacă face tâmpenii, probabil că vă întrebați. Pentru că și-au făcut legea astfel încât asta să ia un pic timp”, afirmă ministrul.

El avertizează că o schimbare făcută fără parcurgerea tuturor etapelor legale ar putea genera alte costuri pentru companie și, implicit, pentru stat.

„Altfel, fără toate etapele derulate, riscăm ca tot din bani publici să fie plătite despăgubiri pe contractele făcute de băieții care știu doar să trăiască din banii publici, nu să-i protejeze și să-i cheltuiască cu cap în interesul cetățeanului”, a încheiat Radu Miruță.