Reacția ministrului vine după ce Victor Ponta a afirmat, într-o postare pe Facebook, că Guvernul ar fi contractat nave de la compania germană Rheinmetall la un preț de 418 milioane de euro, în timp ce o navă militară similară achiziționată din Turcia ar fi costat 223 de milioane de euro.
Fostul premier a susținut că diferența de preț ridică semne de întrebare cu privire la modul în care sunt cheltuite fondurile împrumutate prin programul european SAFE.
Ponta a acuzat, totodată, Executivul că direcționează fondurile către companii din Germania, Franța și Ucraina, în detrimentul unor alternative pe care le consideră mai avantajoase din punct de vedere financiar.
Într-o replică publicată pe rețelele de socializare, Radu Miruță a susținut că afirmațiile fostului premier reprezintă o dezinformare și că cele două tipuri de nave nu pot fi comparate direct.
„Adevărul are o singură formă și oricât se străduiesc unii și alții să-l deformeze, datele îi contrazic. Cei care induc această idee compară mere cu pere. Cele două ambarcațiuni sunt complet diferite. Nu este suficient ca două ambarcațiuni să plutească pentru a putea fi comparate între ele”, a afirmat ministrul.
Potrivit acestuia, corveta Hisar, achiziționată din Turcia pentru aproximativ 223 de milioane de euro, nu are aceeași configurație și aceleași sisteme de luptă precum navele de patrulare contractate prin programul SAFE.
Miruță a prezentat o listă a echipamentelor suplimentare de care vor dispune navele construite în România, între acestea numărându-se sisteme de apărare apropiată CIWS Oerlikon Millennium, sisteme pasive de supraveghere în infraroșu, echipamente de război electronic, lansatoare de torpile, sisteme de rachete RAM și NSM, precum și muniția și integrarea tuturor acestor capabilități.
Potrivit ministrului, numai integrarea sistemelor suplimentare este estimată la aproximativ 50 de milioane de euro.
Șeful interimar al Ministerului Apărării a subliniat că valoarea contractului include și investiții în modernizarea Șantierului Naval Mangalia, astfel încât navele să poată fi produse în România, condiție introdusă, potrivit acestuia, în cadrul programului SAFE.
„În aceste condiții, prețul noilor nave devine chiar mai avantajos”, a susținut Miruță, adăugând că proiectul urmărește nu doar dotarea Forțelor Navale, ci și revitalizarea industriei navale românești, menținerea locurilor de muncă și dezvoltarea capacităților de producție interne.
Ministrul a afirmat că, spre deosebire de abordările din trecut, obiectivul actual este ca investițiile în apărare să genereze beneficii economice și industriale pentru România, pe lângă consolidarea capacităților militare.