Raportul oficial inițial al autorităților portugheze a concluzionat că vagoanele funicularului „au pierdut brusc forța de echilibrare” a unui cablu de conectare înainte de accident, potrivit Mirror.
La momentul respectiv, Biroul pentru Prevenirea și Investigarea Accidentelor de Aviație și Feroviară a constatat că funicularul nu parcursese mai mult de șase metri. Dezechilibrul ar fi fost remediat rapid de către frânar, care a activat imediat atât frânele pneumatice, cât și cele manuale.
Din păcate, mișcarea „nu a avut niciun efect”, conform raportului, iar vagonul a accelerat la aproximativ 60 km/h înainte de a se izbi de clădire.