Șeful companiei low-cost afirmă că Ryanair ajunge în prezent să devieze, în medie, aproape un zbor pe zi din cauza comportamentului problematic al unor pasageri aflați sub influența alcoolului, scrie The Guardian.
Potrivit acestuia, situația s-a agravat semnificativ în ultimul deceniu, în condițiile în care, în urmă cu zece ani, compania înregistra aproximativ un astfel de incident pe săptămână.
Într-un interviu acordat publicației The Times, Michael O’Leary a criticat barurile din aeroporturi care servesc alcool încă de la primele ore ale dimineții.
„Devine o adevărată provocare pentru toate companiile aeriene. Nu înțeleg de ce cineva din barurile aeroporturilor servește oameni la 5 sau 6 dimineața. Cine are nevoie să bea bere la ora aceea?”, a declarat acesta.
În Marea Britanie, barurile din aeroporturi nu sunt obligate să respecte aceleași restricții privind programul de servire a alcoolului care se aplică altor localuri. O’Leary consideră că această excepție ar trebui eliminată.
„Nu ar trebui servit alcool în aeroporturi în afara orelor prevăzute de licențele normale”, a spus șeful Ryanair.
El a precizat că Ryanair servește rareori mai mult de două băuturi alcoolice unui pasager și a cerut introducerea unei limite similare și în aeroporturi.
Totuși, O’Leary nu a precizat dacă intenționează să restricționeze și programul de servire a alcoolului la bordul avioanelor companiei.
„Noi suntem destul de responsabili, dar cei care nu sunt responsabili, cei care profită de situație, sunt aeroporturile care țin aceste baruri deschise la 5 sau 6 dimineața și care, în timpul întârzierilor, sunt foarte fericite să le servească oamenilor cât alcool doresc, pentru că știu că problema va fi transferată companiilor aeriene”, a mai afirmat el.
În multe state, inclusiv în Marea Britanie, starea de ebrietate la bordul unui avion constituie infracțiune și poate fi sancționată cu amendă de până la 5.000 de lire sterline și chiar cu până la doi ani de închisoare.
Ryanair a anunțat încă din ianuarie anul trecut că a început să acționeze în instanță împotriva pasagerilor turbulenți pentru a recupera pierderile cauzate de devierea zborurilor. Compania a inițiat atunci o acțiune în instanță împotriva unui pasager din Irlanda, solicitând despăgubiri de 15.000 de euro pentru un incident petrecut pe un zbor între Dublin și Lanzarote.
Și alte companii aeriene trag semnale de alarmă, iar operatorul low-cost Jet2 a cerut recent crearea unei baze naționale de date care să permită companiilor aeriene să colaboreze pentru interzicerea accesului pasagerilor turbulenți la bordul aeronavelor.