Conform informațiilor publicat de AAA, prețul mediu al unui galon de benzină obișnuită a ajuns marți la prețul de 4.48 dolari. Astfel, s-a înregistrat o creștere de 31 de cenți într-o singură săptămână. Conform sursei menționate anterior, benzina este acum cu aproximativ 50% mai scumpă în SUA, față de perioada premergătoare conflictului cu Iran.
Perturbarea livrărilor globale de petrol este principalul motiv care a condus la scumpirile înregistrate în prezent. Acest lucru s-a întâmplat după ce traficul prin Strâmtoarea Ormuz a fost grav afectat.
Prin această rută maritimă trece, în mod normal, o cincime din petrolul care este transportat la nivel mondial. Din cauza conflictului dintre SUA și Iran, în ultimele luni, mai multe petroliere au rămas blocate, iar livrările au fost mult întârziate.
„Există o presiune reală asupra prețurilor în fiecare zi în care Strâmtoarea Ormuz rămâne restricționată”, a declarat Rob Smith, director în cadrul S&P Global Energy.
Acesta a mai precizat că, optimismul apărut în aprilie, după primele semnale privind un posibil armistițiu, a dispărut rapid odată cu continuarea conflictului dintre SUA și Iran.
Piața petrolului reacționează extrem de rapid la evoluțiile geopolitice și la deciziile administrației americane, mai transmit analiștii. Astfel, un moment extrem de important a fost reprezentat de decizia SUA din luna aprilie, de a bloca porturile iraniene, pentru a limita exporturile de petrol alte Teheranului.
„Iranul exporta cantități neobișnuit de mari de petrol, ceea ce ajuta la temperarea prețurilor. Blocarea exporturilor iraniene a pus presiune suplimentară pe piața globală”, a explicat Jim Krane, specialist în energie la Baker Institute din cadrul Rice University.
Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, restricțiile din zona Ormuz au provocat cea mai mare perturbare a aprovizionării cu petrol din istorie.
Conform informațiilor transmise de Energy Information Administration, în SUA, aproximativ 51% din prețul benzinei este reprezentat de costul petrolului brut. Astfel, în momentul în care petrolul se scumpește, creșterea este resimțită extrem de rapid și la pompă, în prețul carburanților.
Astfel, pe lângă costul petrolului, prețul final de la pompă include și taxe federale și statale, costuri de rafinare și de distribuție. Având în vedere că în unele state, precum California, taxele sunt mai mare, costurile de producție fac ca prețurile să fie peste media națională.
Conform analiștilor, nu există o soluție rapidă pentru rezolvarea acestei crize. Astfel, chiar dacă tensiunile s-ar reduce în perioada următoare, lucrurile nu ar reveni imediat la normal.
„Chiar dacă ar exista mâine o rezolvare completă și durabilă a conflictului, ar dura luni până când piața ar reveni la nivelul de dinaintea războiului”, a spus Rob Smith.