Surprize în Norvegia. Autobuzele fabricate în China pot fi oprite de la distanță, ceea ce necesită o securitate sporită anti-hacking

Operatorul norvegian de transport public Ruter a declarat că va introduce cerințe de securitate mai stricte și va intensifica măsurile anti-hacking după ce un test efectuat pe noile autobuze electrice Yutong, fabricate în China, a arătat că producătorul le poate opri de la distanță.

Operatorul de transport a precizat că rezultatele testelor publicate săptămâna trecută au arătat că producătorul chinez de autobuze Yutong Group a avut acces la sistemele lor de control pentru actualizări de software și diagnosticare, relatează Euronews.

„În teorie, acest lucru ar putea fi exploatat pentru a afecta autobuzul”, a spus el.

Testele – cu autobuze conduse în mine subterane pentru a elimina semnalele externe – au fost efectuate atât pe autobuze Yutong noi, cât și pe vehicule vechi de trei ani de la producătorul olandez de autobuze VDL, a declarat compania. Aceasta a precizat că testele au arătat că autobuzele olandeze nu aveau capacitatea de a efectua actualizări de software over-the-air, în timp ce autobuzele fabricate în China aveau.

”Ucraina de Est” și ”Ucraina de Vest”. SUA iau în considerare scenariul coreean pentru a pune capăt războiului Rusiei împotriva Ucrainei — The Washington Post

Administrația Trump a redus la minim sprijinul pentru Ucraina, iar Europa nu poate compensa ajutorul american – Analiză

Ziarul The Guardian, care a relatat despre această problemă, a citat o declarație a companiei chineze care spunea că „respectă cu strictețe” legile și regulile locurilor în care operează vehiculele sale. Declarația menționează că datele despre autobuzele sale sunt stocate în Germania.

Ziarul a citat un purtător de cuvânt neidentificat al Yutong, care a declarat că datele sunt criptate și sunt „utilizate exclusiv pentru întreținerea, optimizarea și îmbunătățirea vehiculelor, pentru a satisface nevoile clienților în materie de servicii post-vânzare”.

Conform site-ului web al Yutong, compania a vândut zeci de mii de vehicule în Europa, Africa, America Latină și regiunea Asia-Pacific în ultimele decenii.

Îngrijorările legate de controlul de la distanță al vehiculelor electrice nu sunt noi: autoritățile de reglementare din SUA au deschis în ianuarie o anchetă asupra Tesla după ce au apărut informații despre accidente care au implicat utilizarea tehnologiei companiei care permite șoferilor să comande de la distanță vehiculul lor să se întoarcă la ei sau să se deplaseze într-o altă locație, folosind o aplicație pentru telefon.

Autobuzele Yutong sunt operate de oameni – nu sunt vehicule fără șofer, precum taxiurile din locuri precum California și China.

„În urma acestor teste, Ruter trece de la îngrijorare la cunoștințe concrete despre cum putem implementa sisteme de securitate care ne protejează împotriva activităților nedorite sau a piratării sistemelor de date ale autobuzului”, a declarat CEO-ul Ruter, Bernt Reitan Jenssen, într-un comunicat.