După ce SUA au confiscat petroliere care transportau petrol venezuelean, 26 de nave din „flota din umbră” au ales înmatricularea în Rusia. Acest lucru le oferă acoperire politică și crește riscurile geopolitice.
„Flota din umbră” de petroliere care transportă petrol ilegal în întreaga lume se grăbește să obțină o potențială protecție sub pavilion rusesc, după ce SUA au început să confiște nave implicate în comerțul cu petrol din Venezuela, relatează UNN.
Potrivit Starboard Maritime Intelligence, cel puțin 26 de nave au optat pentru înmatricularea în Rusia de la începutul lunii trecute, majoritatea acestor schimbări având loc după ce SUA au confiscat petrolierul Skipper în largul coastei Venezuelei pe 10 decembrie.
Aproximativ 13% din cele aproape 1.500 de petroliere care transportă petrol rusesc, iranian și venezuelean sunt deja înregistrate la Moscova, în timp ce restul operează de obicei sub pavilioanele unor țări mai mici, cum ar fi Panama, Guineea și Comore. Utilizarea steagurilor false este, de asemenea, o tactică comună a „flotei din umbră”, permițând navelor să evite respectarea reglementărilor, în timp ce par legitime.
Potrivit lui Charlie Brown, consilier senior la United Against Nuclear Iran, care urmărește activitățile „flotei din umbră”, recenta grabă a armatorilor de a se înregistra sub pavilion rusesc este un calcul bazat pe convingerea că Moscova va oferi acoperire politică atunci când alte țări nu o vor face.
„Acest lucru ar putea oferi o nouă soluție potențială pentru rețelele ilicite de «flotă din umbră», dar ridică și miza”, a spus el. „Deoarece subliniază faptul că eludarea sancțiunilor nu mai este doar o problemă de conformitate maritimă, ci o provocare strategică care implică protecția statului și riscuri geopolitice”, a continuat el.
SUA au confiscat deja cinci petroliere implicate în comerțul cu petrol din Venezuela, iar având în vedere ultima amenințare a președintelui american Donald Trump de a impune tarife țărilor care cumpără bunuri iraniene, comercianții de petrol și armatorii urmăresc dacă Casa Albă va urmări navele care transportă petrol din Republica Islamică.
Istoria și răspândirea geografică a celor 26 de petroliere care și-au schimbat recent pavilioanele ilustrează riscurile crescânde. Acestea sunt situate în prezent în întreaga lume, de la Marea Baltică până la Canalul Suez și Marea Galbenă, deși unele dintre ele își pot falsifica locațiile.