Două petroliere care aparțin „flotei din umbră” a Rusiei în Marea Neagră, au fost lovite de explozii în apropierea strâmtorii Bosfor, cel mai probabil din cauza unor drone maritime trimise de Ucraina, provocând incendii la bordul navelor.
În 28 noiembrie, petrolierele Kairos și Virat au suferit explozii în Marea Neagră, în apropierea strâmtorii Bosfor a Turciei. Pe ambele nave au izbucnit incendii, potrivit autorităților turce și unor surse din domeniul securității maritime, informează RBC-Ukraine.
În ceea ce privește petrolierul Kairos, cu o lungime de 274 de metri, Ministerul Transporturilor din Turcia a precizat că o explozie și un incendiu au avut loc la bord în timp ce nava naviga din Egipt către portul rusesc Novorossiisk. Incidentul s-a produs la 28 de mile marine de coasta turcă.
Potrivit Ministerului Transporturilor din Turcia, incendiul a fost provocat de un „impact extern”. Relatările indică faptul că Kairos, care naviga sub pavilion gambian și nu transporta marfă, ar fi putut lovi o mină sau o dronă maritimă. Există în prezent riscul ca nava să se scufunde.
La fața locului au fost trimise de urgență două bărci de salvare de mare viteză, un remorcher și o navă de intervenție, iar toți cei 25 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță. Incendiul din sala motoarelor a generat un fum dens, dar echipajul se află, potrivit informațiilor, în stare satisfăcătoare.
Un alt petrolier, Virat, a fost avariat în urma unei explozii la aproximativ 35 de mile marine de coasta Turciei, ceva mai la est, în Marea Neagră.
Unități de salvare au fost trimise pentru a acorda asistență navei. La bordul petrolierului Virat se aflau 20 de persoane, toate aflate, potrivit relatărilor, în stare satisfăcătoare. Există informații care sugerează că nava ar fi putut fi atacată de drone maritime.
Ambele petroliere, Kairos și Virat, se află pe lista navelor supuse sancțiunilor împotriva Rusiei, impuse după invazia pe scară largă a Ucrainei de către Rusia în 2022.
În ultimii ani au avut loc mai multe incidente în Marea Neagră în care navele au lovit mine, unele dintre acestea plutind liber în ape. În pofida acestor incidente, traficul maritim prin strâmtoarea Bosfor continuă.
„Flota din umbră” a Rusiei include petroliere, vrachiere, metaniere și alte nave mari care sunt, formal, deținute de țări terțe sau de companii private, dar sunt de facto controlate de Rusia. Aceste nave sunt adesea înregistrate sub „pavilioane de complezență” (de exemplu, Gambia, Liberia, Panama) pentru a ascunde legătura lor cu Rusia.
Se estimează că aproximativ una din șase nave cisternă din lume aparține acestei flote din umbră, reprezentând în jur de 17% din totalul petrolierelelor aflate în exploatare.
Uniunea Europeană ia în prezent în considerare noi măsuri restrictive împotriva celor care susțin operarea așa-numitei flote din umbră de petroliere a Rusiei.