Bab el-Mandeb — „Poarta Lacrimilor” în arabă — este o strâmtoare îngustă, lată de aproximativ 30 de kilometri în punctul său cel mai îngust, care separă Yemenul, din Peninsula Arabică, de Djibouti și Eritreea, din Cornul Africii, relatează Euronews.
Aproximativ 10-15% din comerțul maritim mondial trece prin acesta, inclusiv o parte semnificativă din importurile de petrol și gaze ale Europei.
O închidere ar obliga navele să aleagă ruta mult mai lungă din jurul Capului Bunei Speranțe, adăugând două până la trei săptămâni călătoriilor dintre Asia și Europa.
Înaltul Reprezentant al UE pentru afaceri externe și politica de securitate, Kaja Kallas, și-a încheiat joi vizita în Djibouti, unde a vizitat misiunile navale Aspides și Atalanta ale UE, care asigură securitatea în Marea Roșie împotriva rebelilor Houthi.
„Securitatea maritimă este supusă unei presiuni tot mai mari”, a declarat Kallas presei adunate la Djibouti.
Șefa politicii externe a UE a semnat un nou Acord privind statutul forțelor UE-Djibouti pentru Operațiunea Aspides cu guvernul din Djibouti, un nou acord comun de securitate menit să intensifice prezența europeană în domeniul securității, avertizând că recentele atacuri cu rachete ale rebelilor Houthi asupra Arabiei Saudite sunt un semn că instabilitatea pe uscat se transformă în insecuritate pe mare.
„Faptul că îi vedem pe marinarii noștri la lucru îmi amintește și ne amintește tuturor că libertatea navigației trebuie protejată în fiecare zi”, a declarat Kallas oficialilor guvernului din Djibouti.
Vizita lui Kallas a coincis cu informații conform cărora Teheranul le-a cerut intermediarilor săi yemeniți să se pregătească să închidă strâmtoarea Bab el-Mandeb dacă SUA atacă infrastructura Iranului.
Rebelii Houthi au lansat campania lor de la Marea Roșie în octombrie 2023, declarându-și solidaritatea cu Hamas în timpul războiului din Gaza și vizând nave despre care susțineau că aveau legături cu Israelul.
Campania a dus la o scădere de aproximativ 50% a traficului comercial prin Marea Roșie între sfârșitul anului 2023 și începutul anului 2024, forțând zeci de companii mari de transport maritim să redirecționeze navele.
Rebelii Houthi au oprit majoritatea atacurilor după armistițiul dintre Israel și Hamas, mediat de SUA, în octombrie 2025, dar au anunțat ulterior că sunt dispuși să le reia dacă se schimbă condițiile.
EUNAVFOR Aspides, lansată în februarie 2024 ca răspuns la campania Houthi împotriva navelor maritime comerciale, începută în octombrie 2023, este o misiune de securitate maritimă pur defensivă care acoperă Marea Roșie, Golful Aden, Marea Arabiei și Golful Oman. Nu efectuează atacuri asupra țintelor terestre.
În ultimii doi ani, a protejat peste 670 de nave comerciale și a salvat 128 de navigatori, a declarat Kallas.