UE nu se lasa, refuza in continuare sa permita avioanelor Rusiei sa zboare spre SUA prin spatiul aerian european: „Sanctiunile sunt ferme”

Adaugă ca sursă preferată pe Google

Dar exista o mare problema cu aceasta schema – UE nu este dornica si fara Europa nu va fi usor pentru transportatorii rusi sa zboare in Statele Unite.

„In primul rand, sanctiunile UE sunt ferme impotriva Rusiei, care include interzicerea companiilor aeriene ruse de a zbura deasupra spatiului aerian al UE”, a declarat un oficial al Comisiei Europene, sub conditia anonimatului.

Dincolo de deciziile politice privind sanctiunile, oficialul UE a mai indicat „probleme majore de siguranta si securitate” legate de posibila redeschidere a spatiului aerian al UE pentru avioanele rusesti, intrucat „nu se stie daca operatorii aerieni si serviciile de trafic aerian rusesti au fost intretinute corespunzator in ultimii trei ani, punand serios sub semnul intrebarii navigabilitatea flotei ruse”.

Seceta lovește economia Germaniei: Rinul a ajuns la un nivel critic, iar fabricile riscă să-și reducă producția

Tragedie pe râul Mureș: o tânără de 26 de ani a murit înecată. Femeia era la scăldat cu familia

De la invazia Ucrainei de catre Moscova din februarie 2022, companiilor aeriene ruse li sa interzis sa aterizeze si sa zboare deasupra teritoriului UE si SUA, precum si sa acceseze piese de schimb pentru aeronave de la producatori occidentali precum Boeing sau Airbus. Kremlinul a ripostat blocand companiile aeriene occidentale din spatiul sau aerian.

„Ca urmare, exista o mare probabilitate ca piese false sa fie instalate in aeronavele care opereaza pe piata interna rusa”, a declarat Sander Starreveld, directorul firmei de consultanta SIG Aviation, avertizand asupra riscurilor pentru siguranta aviatiei.

Pe langa problemele de siguranta si certificare, multe avioane rusesti s-ar putea sa nu mai poata ateriza niciodata in Europa, deoarece de fapt nu apartin rusilor, ci au fost furate de la companiile occidentale dupa invazie.

„Unele aeronave ar putea fi confiscate imediat dupa aterizarea in Europa, din cauza deciziei unilaterale a Rusiei de a nationaliza aeronavele inchiriate”, a spus Starreveld, mentionand ca „exista datorii masive fata de companiile de leasing occidentale si ma astept ca acestea sa incerce sa recupereze cat mai multe active”.

In ciuda acestor probleme, Rusia cere reluarea zborurilor directe catre SUA, ca parte a oricarui acord de oprire a luptei. Un astfel de pas „ar trebui sa fie o consecinta a ridicarii sanctiunilor impotriva Aeroflot”, a declarat ministrul rus de externe Serghei Lavrov pe 11 aprilie.

„Americanii au considerat acest lucru, [dar] pana acum nu am vazut niciun pas in directia asta”, a spus ministrul rus.