SS United States, o nava care a doborat recordul transatlantic de viteza in calatoria sa inaugurala in 1952, a pornit, in aceasta saptamana catre Mobile, Alabama, pentru lucrarile de pregatire planificate, inainte de a fi scufundata in largul coastei Floridei pentru a fi transformata in cel mai mare recif artificial din lume, transmite AP.
Miscarea vine la aproximativ patru luni dupa ce s-a incheiat o disputa legata de plata chiriei intre proprietarul navei si organismul care supravegheaza conservarea acesteia.
Autoritatile au planuit initial sa mute nava in noiembrie anul trecut, dar acest lucru a fost amanat din cauza ingrijorarilor Garzii de Coasta din SUA ca nava nu era suficient de stabila pentru a face calatoria.
Autoritatile din Okaloosa de pe coasta Panhandle din Florida spera ca nava va deveni o atractie pentru scufundatori care ar putea genera milioane de dolari anual in cheltuielile turistice locale pentru magazine de scubadiving, barci de pescuit si hoteluri.
Nava ar putea costa in cele din urma mai mult de 10 milioane de dolari. Procesul indelungat de curatare, transport si scufundare a navei este de asteptat sa dureze cel putin un an si jumatate.
Calatoria inaugurala a SS United States, odata considerata varful ingineriei americane, a doborat recordul de viteza transatlantic in ambele directii, atingand o viteza medie de 36 de noduri, sau putin peste 41 mph (66 km/h), a informat Associated Press de la bordul navei. Nava a traversat Oceanul Atlantic in trei zile, 10 ore si 40 de minute, depasind timpul RMS Queen Mary cu 10 ore. Pana in prezent, SS Statele Unite ale Americii detine recordul de viteza pentru un transatlantic.
„Nava va simboliza pentru totdeauna puterea, inovatia si rezistenta natiunii noastre”, a spus Susan Gibbs, presedintele SS United States Conservancy si nepoata arhitectului care a proiectat nava. „Ii dorim `vant din pupa` in calatoria ei istorica spre noua ei casa.”
SS United States a devenit nava de rezerva in 1969 si mai tarziu a revenit mai multor proprietari privati care sperau sa o reamenajeze. Dar in cele din urma planurile s-au dovedit prea scumpe sau au venit in momente nepotrivite, iar nava a ramas multi ani pe malul raului Delaware din sudul Philadelphiei.