Vulcanul din Etiopia a trimis un nor de cenușă până în India, ajungând la Delhi

Erupţia vulcanului Hayli Gubbi din Etiopia, care a fost latent timp de câteva mii de ani, a început duminică dimineaţă, trimiţând un nor de cenuşă la mii de metri altitudine în atmosferă.

Mai multe zboruri au fost anulate, întârziate sau redirecţionate în India din cauza prezenţei cenuşii, autoritatea de aviaţie civilă cerând companiilor aeriene să „evite strict” zonele afectate, transmite BBC.

Nivelul contaminării cu cenuşă nu este clar, spun experţii, însă este puţin probabil să afecteze calitatea aerului din Delhi, care oricum era clasificată drept „foarte slabă” conform măsurătorilor oficiale de marţi.

Cenuşa vulcanică este un nor de particule extrem de mici şi abrazive eliberate în atmosferă în timpul unei erupţii. Ea poate deteriora motoarele aeronavelor, poate contamina pistele şi poate reduce vizibilitatea, ceea ce o face periculoasă pentru operaţiunile aeriene.

Umilință majoră pentru PSD: Băluță s-a clasat pe locul trei la alegerile din București. Sondajele susțineau că e pe primul loc

De la poluare la protecție: puterea reutilizării plasticului

„Altitudinea afectată este cuprinsă între 8,5 km şi 15 km deasupra nivelului mării”, a declarat pentru BBC Mrutyunjay Mohapatra, directorul general al IMD.

„Va afecta temporar funcţionarea sateliţilor şi operaţiunile aeriene. Dar este puţin probabil să afecteze condiţiile meteo sau calitatea aerului. A ajuns în nordul Indiei aseară şi pare să se îndrepte spre China”, a precizat Mohapatra.

Potrivit Skymet Weather, o agenţie privată, este dificil de prezis cât timp va dura dispersarea cenuşii, însă IMD estimează că cerul deasupra Delhi ar trebui să se limpezească până marţi seară.

Zborurile, perturbate de norul de cenuşă

Operaţiunile aeriene au fost deja afectate. Air India a anulat 11 zboruri, iar companii precum IndiGo, Akasa Air şi KLM au raportat, de asemenea, perturbări.

IndiGo a transmis într-o postare pe platforma X că monitorizează situaţia „în coordonare cu organismele internaţionale de aviaţie”.

Aeroportul din Mumbai a avertizat pasagerii să verifice statusul zborurilor înainte de a pleca spre aeroport.

Direcţia Generală de Aviaţie Civilă din India a emis o avertizare pentru operatorii de zbor, cerând piloţilor să raporteze imediat orice suspiciune de întâlnire cu cenuşa vulcanică, inclusiv eventuale anomalii ale performanţei motorului sau fum/miros în cabină.

Avertizarea solicită, de asemenea, companiilor aeriene să inspecteze aeronavele care operează în apropierea zonelor afectate şi să „suspende sau întârzie zborurile către aeroporturile impactate dacă situaţia se agravează”.

Există trei niveluri de contaminare cu cenuşă vulcanică – redus, mediu şi ridicat – fiecare cu recomandări specifice privind cât timp poate zbura o aeronavă în astfel de condiţii fără a suferi avarii semnificative. Nivelul contaminării în acest caz nu este cunoscut.

„Măsurarea contaminării produse de o erupţie vulcanică necesită multă pregătire. Senzorii trebuie instalaţi în avans. Această erupţie nu a oferit timpul necesar pentru pregătiri, aşa că nivelul contaminării nu este cunoscut”, a explicat GP Sharma, preşedintele diviziei de meteorologie şi schimbări climatice de la Skymet Weather.

Profesorul Atalay Ayele de la Universitatea din Addis Abeba a declarat pentru BBC că erupţia este remarcabilă deoarece vulcanul fusese inactiv de mii de ani. El a precizat că fenomenul a fost neobişnuit de zgomotos, fără a fi însoţit însă de activitate seismică semnificativă. Vulcanul Hayli Gubbi se află în apropierea zonei Erta Ale, cunoscută pentru activitatea sa vulcanică intensă.

Norii de cenuşă vulcanică sunt rari. În 2010 însă, erupţia vulcanului Eyjafjallajökull din Islanda a provocat haos global în transportul aerian. Spaţiul aerian al Marii Britanii şi al Europei a fost închis total sau parţial, ducând la cea mai gravă perturbare a zborurilor de la Al Doilea Război Mondial încoace.