Parlamentul European a votat pentru crearea unui standard la nivelul UE de 1 minut la trecerea vehiculelor de marfa la toate frontierele. Petitia a fost sustinuta si de europarlamentarul roman Vlad Gheorghe
Deputatii din Parlamentul European s-au pronuntat pentru crearea unui standard la nivelul UE de 1 minut la trecerea vehiculelor de marfa la frontiere Schengen si non-Schengen, permitand bunurilor si serviciilor sa se deplaseze rapid si eficient intre statele membre. Este vorba despre controlul documentelor pentru soferii de camion, care pierd acum ore si chiar zile intregi la punctele vamale.
„Vorbim despre inca o petitie transformata in rezolutie – dovada ca vocea cetatenilor se aude la Bruxelles, daca exista europarlamentari care sa ii asculte. Petitia a fost sustinuta de europarlamentarul polonez Andrey Novakov, iar eu am fost raportor alternativ in Comisia PETi din partea grupului Renew si am depus o serie de amendamente privind siguranta si drepturile soferilor, precum si aderarea la Schengen terestru – toate au fost incluse si votate in textul final din plenul Parlamentului European”, a precizat europarlamentarul roman Vlad Gheorghe
Rezolutia subliniaza ca inca 2011 Romania si Bulgaria au indeplinit toate criteriile formale pentru aderarea la spatiul Schengen, conform tuturor procedurilor si pozitiei exprimate de Comisia Europeana. Mai mult, rezolutia mentioneaza ca decizia Consiliului din 30 decembrie 2023 de a ridica controalele la frontierele aeriene si maritime in Romania si Bulgaria abordeaza doar partial problema denaturarii actuale a pietei unice si problema presanta ramane trecerea frontierei terestre, unde controalele continua, impiedicand trecerea fluida a camioanelor, autobuzelor, masinilor private si trenurilor.
„Prin textul votat la aceasta plenara de la Bruxelles, Parlamentul European isi reitereaza pozitia de lunga durata in sprijinul aplicarii integrale a acquis-ului Schengen in Bulgaria si Romania si indeamna explicit Presedintia belgiana si toti membrii Consiliului sa adopte cat mai repede posibil, pana la jumatatea anului 2024, o decizie privind aplicarea deplina a acquis-ului Schengen in Romania si Bulgaria.
Textul subliniaza ceea ce stim deja cu totii, mai putin guvernul austriac condus de Karl Nehammer: ridicarea controalelor si controalelor la frontierele terestre interne ar avea un efect pozitiv nu doar asupra Romaniei si Bulgariei ci asupra intregii piete interne UE, eliminand intarzierile in activitatile comerciale cu costuri enorme pentru soferi si transportatori. Camioanele blocate la frontiera provoaca pierderi de sute de milioane de euro pentru afacerile europene, avand efecte nocive si asupra mediului si sanatatii publice la nivelul statelor membre”, a precizat Gheorghe pe pagina lui de Facebook.
„Am inclus in textul rezolutiei si numeroase amendamente privind siguranta parcarilor pentru camioane pe tgeritoriul UE, conditiile de munca si bolile profesionale de care ajung sa sufere soferii inclusiv ca urmare a timpului nejustificat petrecut la frontiere. Rezolutia mentioneaza si nevoia de a elimina obligatia pentru descarcare / incarcare a camioanelor impusa in mod arbitrar soferilor fara remuneratie suplimentara, protectia muncii etc.
Pe 18 si 19 aprilie va avea loc la Anvers o intalnire informala a inaltilor oficiali din statele membre si tarilor asociate privind Schengen, iar in cadrul urmatoarei sedinte care va avea loc in marja Consiliului JAI din 13 si 14 iunie la Luxemburg este programata o discutie aprofundata asupra raportului privind starea Schengen pe care Comisia il va prezenta luna aceasta.
Cu siguranta pana si Iohannis si Ciolacu isi dau seama ca acesta este ultimul tren de care mai poate profita Romania ca sa primim ceea ce ni se cuvine de drept: intrarea totala, completa in Schengen si eliminarea discriminarii, a umilintei si costurilor suportate de romani la cozile din vamile terestre. Eu inca mai astept sa-i vad ca iau o pozitie oficiala in sprijinul romanilor hartuiti de controale pe aeroporturile europene, desi Iohannis, PSD si PNL se lauda ca suntem in Schengen aerian si maritim”, se incheie postarea europarlamentarului roman.
