Postări etichetate: petre opris

Lista produselor luate de rusi din Romania, incepand cu 1944, ca despagubiri de razboi. Cum au generat jaful facut de Moscova si interdictia de a participa la Planul Marshall retardul economic sever fata de Europa pe care tara noastra se chinuie si azi sa-l recupereze

avion-95

Povestea avionului de vanatoare al lui Ceausescu: cum s-a chinuit Romania 22 de ani sa produca o aeronava de lupta. „N-am avut motor! Le-am cerut rusilor motorul de pe MiG-21, MiG-23 si MiG-29, dar nu ne-au dat. Am incercat sa copiem Rolls-Royce Spey, dar ne-a lipsit pur si simplu inteligenta”

In lumea mica a aeronauticii romanesti, proiectul avionului de vanatoare pe care a incercat Ceausescu sa-l produca in tara noastra este indeobste cunoscut, dar extraordinara sa poveste nu depaseste cu mult granitele acestei colectivitati exclusiviste. La foarte putin timp dupa venirea sa in fruntea Partidului Comunist, in 1965, noul dictator a mobilizat resurse pentru ca

ceausescu-8

Spionajul industrial practicat de Romania comunista. Istoricul Petre Opris: „Ceausescu, dupa vizita in China: «Copiem si pe mama dracului!». A fost un esec. Marea problema era transpunerea in practica a informatiilor obtinute”

A existat un spionaj industrial sistematic in Romania, ca politica de stat, in timpul regimului comunist? Unul din miturile puternice ramase despre perioada comunist este acela ca Securitatea era atat de performanta, incat reusea sa practice un spionaj de top, de pe urma caruia multe ramuri industriale au putut fi dezvoltate in Romania fara a

industria

Cat de performanta a fost industria grea „a lui Ceausescu”. Istoricul Petre Opris: „Calitate foarte, foarte, foarte slaba. Oltcit ne-a produs gaura de 1 miliard. Lumea e mandra ca se faceau tractoare, dar tractoarele alea nu se vindeau. Si nu stie ca, dupa 20 de ani de industrializare, Romania a platit datoria externa din anii ’80 tot cu aur si mancare”

Cat de performanta a fost industria grea „a lui Ceausescu”, subiectul mandriei si nostalgiei unei mari parti a populatiei Romaniei de azi? Cat de tare „duduiau” fabricile si uzinele de unde ieseau automobile, tractoare, autocamioane si basculante trimise in toata lumea? A fost Romania de dinainte de 1989 o putere industriala redutabila si suverana, apreciata