SUA vor sa trimita in Ucraina temutele A-10 Warthog, „ucigasele de tancuri”: „Nimeni nu vrea sa se puna cu avioanele A-10”

SUA sunt deschise sa discute despre oferirea avioanelor sale de atac la sol A-10 „Warthog” Ucrainei, a declarat secretarul american al US Air Force, Frank Kendall, anunta jurnalista Deborah Haynes (Sky News) pe Twitter.

Intrebat daca SUA ar putea oferi Ucrainei avioanele A-10, Frank Kendall a spus la forumul Aspen Security ca depinde in mare masura de Kiev si de nevoile sale: „Vom fi deschisi la discutii cu ei cu privire la care sunt cerintele lor si cum am putea fi capabili sa le satisfacem”.

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II este un avion de atac subsonic cu un singur loc, cu doua turbosuflante, cu aripa dreapta, dezvoltat de Fairchild Republic pentru Fortele Aeriene ale Statelor Unite (USAF).

Aflat in serviciu din 1976, avionul este foarte eficient in atacarea tintelor terestre. A-10 a fost proiectat pentru a oferi sprijin aerian apropiat trupelor terestre prin atacarea vehiculelor blindate, tancurilor si a altor forte terestre inamice.

Misiunea sa secundara este aceea de a dirija alte aeronave in atacuri asupra tintelor terestre.

Capacitatea sa de a decola si de a ateriza de pe piste relativ scurte permite operarea de pe piste de aterizare apropiate de linia frontului, iar designul sau simplu permite intretinerea cu facilitati minime.

Tarile occidentale ar putea furniza fortelor aeriene ucrainene avioane si instruire pentru piloti, a declarat miercuri seful Statului Major al Fortelor Aeriene ale SUA, ceea ce va creste semnificativ asistenta occidentala pentru Ucraina in lupta cu trupele rusesti invadatoare, anunta Forbes.

Generalul Charles Q. Brown, din cadrul Fortelor Aeriene, a declarat in cadrul unui interviu la Forumul de securitate Aspen ca „exista o serie de platforme diferite care ar putea merge in Ucraina”, inclusiv avioane fabricate de Statele Unite, Suedia, Franta sau de consortiul multinational Eurofighter.

Brown a adaugat ca avioanele de razboi transferate Ucrainei – a carei forta aeriana actuala este formata in mare parte din avioane din epoca sovietica – vor fi probabil „ceva non-rusesc”, deoarece obtinerea de piese de schimb pentru avioanele de lupta fabricate in Rusia s-ar putea dovedi dificila.

Mai devreme, miercuri, Brown a declarat pentru Reuters ca oficialii americani discuta daca sa inceapa antrenarea pilotilor ucraineni pentru a pilota avioane occidentale, un proces despre care Ucraina sustine ca este posibil sa inceapa in cateva saptamani, dar Brown si alti experti cred ca va dura luni de zile.

Generalul Mark Milley, seful Statului Major Intrunit, a declarat miercuri ca armata nu a decis inca daca va incepe sau nu sa antreneze piloti ucraineni, dar „analizam o mare varietate de optiuni, care sa includa antrenamentul pilotilor”.

Statele Unite si-au intensificat sprijinul militar acordat Ucrainei in ultimele luni, in timp ce trupele rusesti castiga incet teren in regiunea Donbas din estul Ucrainei. Dar Pentagonul a ezitat sa indeplineasca solicitarile Ucrainei privind avioanele de vanatoare, invocand provocari logistice si temeri ca Rusia ar putea considera acest demers ca o implicare directa a NATO in razboi.

In martie, Polonia a sugerat un acord cu trei tari: Armata poloneza ar oferi Ucrainei o parte din avioanele sale MiG-29 din epoca sovietica (un model pilotat si de fortele aeriene ucrainene), iar Statele Unite ar rasplati Polonia cu avioane de fabricatie americana folosite. Cu toate acestea, armata americana a respins rapid ideea, purtatorul de cuvant de atunci al Pentagonului, John Kirby, sustinand ca este putin probabil ca Ucraina sa obtina un randament mare de pe urma avioanelor, iar Rusia ar putea vedea in acest schimb o escaladare.